重汽编号规则
ZZ1257N4347C
ZZ代表重汽
1代表普通载货汽车，3代表自卸车，4代表牵引车
25代表重量
7代表豪沃，1 2 3 6 代表斯太尔系列包括金王子，5代表豪运
M代表功率190到220 N代表功率220到257 S代表功率257到
295
43代表
东风柳汽动力转向器厂家
重汽编号规则
ZZ1257N4347C
ZZ代表重汽
1代表普通载货汽车，3代表自卸车，4代表牵引车
25代表重量
7代表豪沃，1 2 3 6 代表斯太尔系列包括金王子，5代表豪运
M代表功率190到220 N代表功率220到257 S代表功率257到
295
43代表4米3的轴距
4代表6*4
C代表国三标准排放
2017年汽车流通行业事件出炉-9
9、汽车流通协会主导的汽车售后服务质量监测大数据平台（CADA云数聚）作为国内首各实现五级实时监测汽车售后服务质量的互联网数据服务平台，入选了发改委重大建设项目库
入选原因：自2017年开始，发改委提出了提升包括汽车在内的产品售后质量，为进一步将汽车售后服务质量提升，建立起一个让消费者到店进行自我体验，或有机会感受好坏程度的点评，汽车售后服务质量监测大数据平台由此而生。该平台的诞生，将督促整个汽车售后质量的提升。通过这样的组织形势，将建立起车企与生产企业，以及上游端在沟通交流方面的长效机制。这也表明对于质量问题，不光是消费者关注，和行业协会都是始终予以高度关注的，各方的共识具有一致性。
福田康明斯投产大排量发动机倒逼潍柴突围-3
潍柴寻求“突围”
潍柴动力2013年报显示，目前福田戴姆勒汽车为潍柴的大客户，2013年为潍柴贡献了67.08亿元的订单，占其销售总额的11.5%。“如果失去福田戴姆勒汽车这个客户，潍柴将受到冲击。”田永秋认为。
在车企没有大规模自建发动机厂前，即便没有福田汽车，潍柴依然可以联合其他整车厂消化产能。一位重汽内部人士表示，“就像当年失去重汽这一客户，潍柴依然可以通过与福田和一汽合作，来填补市场空缺。”
“这样的手法以后不一定能行得通了。”上述重卡行业分析人士认为。近年来，和第二阵营的重卡企业都纷纷自建发动机厂，谋求“垂直配套”。如东风在康明斯之后，与沃尔沃、雷诺在发动机领域展开合作，而江淮也将引入纳威司达的产品。但这种调整方法也是有弊端的，需要根据车的情况而定，有的货箱距离驾驶室比较近，或者拐弯时不能干涉，这些都需要考虑进去。随之引发的是潍柴在配套市场上份额的逐渐下滑。数据显示，2010年，潍柴在重卡发动机配套领域的市场份额为40%，而到了2013年，这一数字下滑至36.2%。
因此，虽然2013年潍柴净利润同比大增19.38%，达到35.71亿元，但是兴业证券分析师李纲领、文升在其研报中称，“下游整车厂自建发动机(公司)的速度加快，公司国内业务将承压。”
“潍柴在重卡发动机配套领域依然占有绝队优势，因为目前国内重卡的主流消费依然集中在40万元以下的中低端市常”一位发动机生产企业人士告诉记者，“但随着排放标准的趋严以及用户对重卡产品需求的升级，整车企业也在寻求更的发动机产品。”
据该人士介绍，在此之前，欧曼系列产品高中低端分别搭载进口奔驰OM457、康明斯以及潍柴系列发动机，然而，近两年来，福田相关人士曾多次与上述企业接触，希望部分采购这些企业的发动机替代原有的潍柴产品。“因此，近年来潍柴也在加快新品的研发，以及对原有产品进行技术提升，试图另辟战场，改变局限于发动机领域带来的生存压力。2）转阀式转向控制阀阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀，称为转阀式转向控制阀，简称转阀。”
酝酿许久，潍柴于去年涉足乘用车市场，推出“英致”。虽然人士一致表示，在目前乘用车市场竞争已经异常激烈的背景下，潍柴“跨界”进入前景难言乐观。“但对潍柴来说，亦是无奈之举。”田永秋认为。
福田康明斯与美国康明斯将开发欧六发动机
2014年4月11日讯，福田汽车公告称，近日，公司持有50%股权的合资公司北京福田康明斯发动机有限公司与美国康明斯有限公司签署了《欧六发动机开发合同》。
福田康明斯与美国康明斯有限公司合作的主要内容为，福田康明斯委托美国康明斯，并与之联合开发满足欧六排放标准的载重汽车用11升及12升发动机。该款发动机不仅匹配重型载重牵引车，而且还将匹配全驱车、泵车、矿用自卸车、大吨位轮式起重机等系列产品。
美国时间2014年4月8日下午，在美国印第安纳州哥伦布市康明斯技术研发中心，福田汽车召开了“欧曼GTL超能版重卡发布”会议，并同时签署了上述合同。
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