气体增压泵
赛思特公司是以研发、生产气体增压，液体增压，及其相关的各种非标流体控制系统的制造商。
气体增压泵气缸是驱动空气工作的场所。气缸为驱动空气提供了一个密闭的空间，保证了驱动气压的有效性和可靠性。而且，由于液压柱塞与气活塞连在一起，气缸的距离决定了液压柱塞的行程。
液压柱塞与液压缸的配合，形成了容积可变的液压腔体。这个腔体要求能耐高压，且
气动打压泵供应商
气体增压泵
赛思特公司是以研发、生产气体增压，液体增压，及其相关的各种非标流体控制系统的制造商。
气体增压泵气缸是驱动空气工作的场所。气缸为驱动空气提供了一个密闭的空间，保证了驱动气压的有效性和可靠性。而且，由于液压柱塞与气活塞连在一起，气缸的距离决定了液压柱塞的行程。
液压柱塞与液压缸的配合，形成了容积可变的液压腔体。这个腔体要求能耐高压，且能与增压液体相适应。正是腔体容积的可变性，才能实现吸液负压和排液正压。
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气液增压泵阀门关不严的缘由及处置办法
一、阀门密封面被毁坏：关于试着屡次开关依然关不紧的状况，那就是密封面已损坏了，应报修，又或者腐蚀、介质中的颗粒划伤等毁坏了密封面，也应报修。
二、阀杆与阀瓣衔接不好：经常给阀杆和阀杆螺母加光滑油，以保证阀门的开关灵敏，要有一套正轨的维护计划。
消防泵应采用自吸水吸收。由于气体增压泵的体积比拟小，因而不只能够用其准确控制压力，而且还能够用来准确地定位控制仪器。当消防泵直接从市政管网泵出时，应在消防泵出水管上设置带有空气堵塞的防回流装置。当吸入口处没有良好的吸水性时，应在吸入口处设置防旋流器。一组消防泵，吸水管不应少于两个，当其中一个损坏或修理时，其他吸水管仍应能设计通过所有消防供水的流量。水泵吸水管布置应避免形成气囊。一组消防泵应设有不少于两个连接到消防供水回路网络的水管。当其中一个水管进行大修时，剩余的水管仍然能够供应所有的消防供水设计流量。
气体增压泵介绍
双头双作用气体增压泵工作原理介绍：双头双作用气体增压泵，非常适合于各种高压气体测试或是作为简单的高压气体源，可以将极低压力的气体增至很高的压力。气体增压泵利用活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。该系列泵全部采用铝合金及不锈钢制造,驱动活塞直径为160MM，驱动气压小于等于8bra，i大可增压到80mpa，，两端泵头均带有排气冷却，无需外加冷却系统。
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