隧道人车分流门禁系统
系统的硬件设计和选型应该遵循如下原则．
性：系统硬件应具有性，避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高或者过早淘汰。
可靠性：在充分考虑性的同时，硬件系统应立足于用户对整个系统的具体需求，应优先选择、适用、成熟的技术，发挥投资效益。
开放性：计算机网络选择和相关产品的选择要以性和适用性
隧道施工人员定位系统
隧道人车分流门禁系统
系统的硬件设计和选型应该遵循如下原则．
性：系统硬件应具有性，避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高或者过早淘汰。
可靠性：在充分考虑性的同时，硬件系统应立足于用户对整个系统的具体需求，应优先选择、适用、成熟的技术，发挥投资效益。
开放性：计算机网络选择和相关产品的选择要以性和适用性为基础，同时考虑兼容性。
扩充性：系统数据采集设备采用模块化结构和总线通信方式，在系统规模扩展时，不需较大的改造，增加相应的模块即可。
隧道门禁定位监控平台--工程设计
总体施工顺序
1．定所有设备位：根据设计的要求确定设备位置，设计组织可行性施工方案，同客户商讨。
2．铺设线缆：根据设备通信供电需求，铺设相应电缆，同时做好各个接头。网线接头用网线钳压好水晶头，电烙铁悍接好视频头，其他线头做好标记区分好。
3．设备安装固定：采用悬挂或壁挂方式安装识别站，采用立杆或壁挂方式安装摄像机，同时附带安装配电。LED采用定框架固定。
4．设备调试：独立将各个设备进行线路互通测试，选定设备所的后台软件，保证后台软件与设备链接的正常、保证设备的正常工作、保证后台操作软件的工作正常，从而达到原设计目的。
5．系统安装调试程工艺：
隧道人员精准定位系统
人员进出管理系统可分为人员进出考勤管理、人员区域定位、人员定位、隧道人员门禁系统、双向报警功能/区域报警信息管理。主要有监控主机、读卡器、人员识别卡、传输数据接口转换器等。
1.人员进出考勤管理、人员区域定位
2.定位：定位效果达1-3米，可以实时查看到人员移动和回放行动轨迹。绿色点处是人员标志，点击绿点可显示人员信息。
3. 紧急按钮求救功能：施工人员在紧急情况下，可以通过标签按钮来向监控中心呼叫。
4. 区域报警功能：在特定区域、限制区域、重点区域设定报警功能，给标签卡设定权限。如：在隧道内进行爆时，将爆作业面设置为警戒区域，如果有非授权人员及设备进入警戒区域，系统自动报警，并显示进入警戒区域的人员及设备的身份，并及时采取相应措施，待爆结束后解除报警设置。隧道施工安全综合管控平台软件在隧道施工现场、、桥梁施工现场、制梁场及搅拌站等需要重点监控的施工现场安装门禁系统、监控系统以及人员定位系统，并将各重点施工现场的监控数据通过网络传输到指挥部监控中心。
5. 通信通话功能、广播功能：在紧急情况处理过程中，指挥人员可以根据视频监视上传的实时视频了解现场情况，并及时通过隧道通话话站将应急处置指令发布到施工现场，通过现场扬声器进行大范围广播。隧道内人员和隧道监控室人员可以通过隧道电话进行通话。苏州陆禾隧道施工安全信息化综合管理系统主要以“防”“管”“控”为主，主要由以下及大系统组成1、隧道施工安全视频监控系统。
隧道有毒有害气体检测系统
有毒有害气体监测系统隧道有毒有害气体检测系统主要功能：
1 隧道有毒有害气体检测子系统硬件监控功能
2 涉及施工安全的信息参数CH4浓度、CO 浓度、H2S浓度、O2 等。
3 警示功能，当气体浓度超过正常范围值时，前端设备会自己发出声光警报声，后台软件也会自动弹出报警提示
4 当出现监测参数超标、异常等状况时系统发出警示信息，提示相关人员注意异常并根据相关工程施工管理规定采取措施。
5 数据报表所有的监测参数要保存所监测的历史记录，并能方便查询。
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