上海融科检测技术有限公司
Planar 完整的检测过程如下图所示：
传统钣金零件检测方式
传统的钣金零件检测方式主要包括游标卡尺、零件样板和三坐标测量机。虽然这些常用手段能够完成一定的检测任务，但是其各种局限性决定了它们无法作为、精密的检测工具实现对全部零件进行有效的首件检测。
1. 游标卡尺
游标卡尺使用方便，但是有很多局限，仅能够测
汽车钣金零件图
上海融科检测技术有限公司
Planar 完整的检测过程如下图所示：
传统钣金零件检测方式
传统的钣金零件检测方式主要包括游标卡尺、零件样板和三坐标测量机。虽然这些常用手段能够完成一定的检测任务，但是其各种局限性决定了它们无法作为、精密的检测工具实现对全部零件进行有效的首件检测。
1. 游标卡尺
游标卡尺使用方便，但是有很多局限，仅能够测量直径、边距等。对于钣金零件许多非常重要的尺寸无法准确测量，包括：
孔心距
圆弧半径
孔与边缘的距离
角度
各种间接尺寸，例如：孔心连线相关尺寸、圆弧圆心距离等。
钣金结构件外观检验规范
检测面积划分
被检表面按其面积或大外形尺寸划分为不同大小类别，当有两个条件满足时、以大的一类为准。苏州钣金加工成型需要注意什么苏州钣金加工成型需要注意什么，钣金加工厂家告诉你，如何在钣金加工成型的过程中减少次品的出现，钣金加工成型的时候，需要注意很多，因为钣金加工过程如果稍加不注意，很容易就会导致钣金加工的失败。 表面大小划分及可接受缺陷总数标准如表2。（注：一般情况下，被检表面上的缺陷个数超过2个时，缺陷之间的距离必须大于10 mm，否则视为同一缺陷，尺寸以其总和计。
裂纹
拉丝或喷砂后折弯，容易在折弯变形部位出现裂纹(如图11)，裂纹深度应小于材料厚度的1/10，且宽度小于
0.5mm。其它材料自身原因所造成的裂纹(如图12)，不允许出现。
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