为压滤机入料泵配置功率
入料泵的zui大功率损耗在入料的初始阶段，所以要详细计算由入料泵往压滤机注浆的压力，然后按该zui小压力对应的该泵的流量，扬程配用功率。如此较为准确、节约。
由于各工厂压滤系统的实际布置差异，当入料泵与滤机之间的沿程阻力较大时（如：泵距压滤机较远、管道直径偏小、弯头与闸门较多、浆液粘度较大等），会增加入料泵的扬程损失，降低成饼
ZJE压滤机送料泵
为压滤机入料泵配置功率
入料泵的zui大功率损耗在入料的初始阶段，所以要详细计算由入料泵往压滤机注浆的压力，然后按该zui小压力对应的该泵的流量，扬程配用功率。如此较为准确、节约。
由于各工厂压滤系统的实际布置差异，当入料泵与滤机之间的沿程阻力较大时（如：泵距压滤机较远、管道直径偏小、弯头与闸门较多、浆液粘度较大等），会增加入料泵的扬程损失，降低成饼压力。压滤机泵采用稀油润滑公制轴承，合理设置润滑与冷却系统，保证轴承在低温下运行。滤饼水份偏高与单循环时间拉长，导致系统的生产效率大为降低，所以必须要合理的管路配置。
泵图：
ZJE压滤机送料泵的启动、运行及维护
1.运行前的检查
试运行前应先用手盘动联轴器或轴，检查转向是否正确，运转是否灵活，如盘不动或有异常声音，应及时检查，检查时先从外部用手检查联轴器是否水平，从轴承座上的油镜孔处查看润滑油的位置是否在油镜的中心线附近(太多应放掉一些，太少应加上一些)，边检查边盘动，如果问题依然存在，就要拆泵检查(拆泵时请参照本说明书上的结构简图和拆装程序)，清理异物，并和本公司联系协商解决方法。在压滤机泵的四周要留出一米左右的通道，油缸的支腿不要进行固定，保持与地面的平滑，这样压滤机泵在工作的时候能在高压力状态下能自由移动。同时检查外冷却系统有无加冷却水或加注（存）冷却油。
2.开车步骤
a.将泵内灌满液体
b.及时打开进口阀门(如进口阀门为单向止回阀，就不需要人工操作)
c.接通电源
d.再打开出口阀门
3.运行
运行中如有异常声音，或有电机发热等不正常情况出现时，也应停机检查，检查方法和步骤同1.
4.停机
a.先关闭出口处阀门
b.切断电源，并及时关闭进口处阀门；(如进口阀门为单向止回阀，就不需要人工操作)。
5.维护
a.轴承座中应定期更换润滑油（CD40#柴机油），一般以运行6个月为更换周期。加注润滑油的油位以到油镜三分之二位置为好（见右图）。油位太低起不到润滑作用，太高轴功率消耗负荷增加。
b.寒冷季节，停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，必要时可加热水进去解冻，之后用手盘动联轴器，直到运转灵活，再按照启动步骤开车。
c.有冷却水装置的泵，开车前应先接通冷却水，泵正常运行时，可继续接通，若条件不允许也可停掉，冷却水的压力控制在0.05MPa以下，自来水即可；
d.泵在关闭出口阀门时的运行称为闭压运行状态，全塑泵或衬塑泵的闭压运行时间应尽可能减短，常温介质以不超过5分种为限，高温介质不要超过2分种；
e.泵不能承受进出口管道的重量，进口管路越短越好，泵出口到阀门处的垂直高度应尽可能短；
f.保持电机上没有水迹，防止电机受潮。
隔膜压滤机应定期检查滤板的使用情况
由于隔膜压滤机通常在恶劣的环境中使用，因此它不含有一定浓度的酸性气体，并且充满了煤油，碱性粉尘等。从长远来看，这些腐蚀性化学物质已经积累了对电气元件的损害。 隔膜压滤机。当压滤机泵输送含有固体颗粒的液体介质时，高速旋转叶轮接触运动液体和固体颗粒。 这可能导致电气故障并导致控制按钮无响应。 当隔膜压滤机具有控制按钮操作无效的条件时，首先检查隔膜压滤机控制按钮的结构和接触。 检查方法：按下相应的按钮，观察PLC输入的相应节点指示灯是否点亮。 如果它点亮，按钮没有故障。 如果响应按钮未亮起，请检查相关的端子线。ZJE压滤机送料泵
隔膜压滤机的操作是通过液压系统在滤板上产生强大的力。 只有这样，一个单独的过滤板才能形成设备操作的必要部分 - 过滤室，也就是说一定数量的过滤板在强大的压力下工作。 当该压力无意中超过滤板的公差时，滤板将自然po裂并被损坏。而冶金压滤机的工作特性是：滤室内滤饼的逐渐形成,入料阻力也随之加大,要求入料泵从起始时的大流量,低扬段,所以要详细计算由入料泵往压滤机注浆的zui小压力,然后按该zui小压力对应的该泵的流量,扬程配用功率。 滤板的维护成本通常很高。 为了避免这些不必要的高成本，用户应该提前采取预防措施。 除了控制工作压力和避免滤板磨损外，还应定期检查滤板的使用情况。 观察滤板上的裂缝。 如果在滤板上添加新的裂缝，则意味着滤板可能会po裂。
当材料卸载时，隔膜过滤器滤板周围的凸边易于磨损。 一旦边缘严重磨损，组装好的过滤器的过滤室就不能被密封，过滤器内部的压力很大的液体将从过滤室中排出。 如果磨损泄漏或喷出，隔膜过滤器将在液体移动期间加剧滤板的磨损。 结果是滤板完全损坏。
板框压滤机进料泵的设
