2019款 宝马X5这台车使用的是三幅式方向盘，各种皮革以及木纹装饰搭配合理，保持了豪华感以及的设计感，并且使用了全液晶 仪表盘以及大尺寸中控屏，大大提升了内部装饰的科技型，中控台部分操作比较简单，就这么几个按键以及转钮，方便车主来操控车辆，经常开 宝马车的车主朋友都知道， 宝马内饰基本是换汤不换药，因此如果是才购买新车，也能在短时间内迅速熟悉 ，车辆内饰的体验感不用多介绍
中东版宝马x5销售
2019款 宝马X5这台车使用的是三幅式方向盘，各种皮革以及木纹装饰搭配合理，保持了豪华感以及的设计感，并且使用了全液晶 仪表盘以及大尺寸中控屏，大大提升了内部装饰的科技型，中控台部分操作比较简单，就这么几个按键以及转钮，方便车主来操控车辆，经常开 宝马车的车主朋友都知道， 宝马内饰基本是换汤不换药，因此如果是才购买新车，也能在短时间内迅速熟悉 ，车辆内饰的体验感不用多介绍， 宝马品。
进口车宝马x5的尺寸增大了，空间的利用上必然有了更多的选择，据悉新款X5除原有的5座车型外，平行车宝马x5还增加了7座版车型，7座版的加入更加提升了X5的竞争力，为一些既喜欢宝马又需求7座的消费者解决了困扰。另外，进口车宝马x5后备箱容积也增大了不少645-1860升的后备箱表现，1米8的大个躺进去都还有余地。
轮胎很硬，胎噪巨大，偏磨严重。原配陪耐力在45000公里时实在无法坚持替换了韩泰宝马星标，价格只要陪耐力的一半。目前行驶了2万公里，星标便宜，安静静有不偏磨，雨天排水性也比陪耐力的好，我当初的期望是30000公里就满足了，没想到现在看来，自己当初真是没选错（自己以前各大的汽车轮胎，差不多都有行驶超过5万公里的实际经验）。
细节方面：18款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
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