复合材料设备---立式浸胶机
复合材料在飞机上的应用
随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：
复合材料构件的复杂性大幅度增加，大型整体、共固化成型成为主流
在飞机上大量采用复合材料的直接的效果是减重，复合材料制件采用共固化、整体成型技术，能够成型大型整体部件，
加工复合材料设备
复合材料设备---立式浸胶机
复合材料在飞机上的应用
随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：
复合材料构件的复杂性大幅度增加，大型整体、共固化成型成为主流
在飞机上大量采用复合材料的直接的效果是减重，复合材料制件采用共固化、整体成型技术，能够成型大型整体部件，明显减少零件、紧固件和模具的数量，减少零件装配，从而有效地降低制造成本。
1. 大复布宽度：1270mm
2.总功率：2.05KW
3.生产速度：2~30m/min
4.电源：380V / 50HZ
5.外形尺寸：7700 x 2500 x 17000 mm
碳纤维设备、复合材料设备——卧式立缠机
卧式立缠机
主要参数：
① 带距控制：1~10mm
② da转速：0~500r/min
③ 功率：2.2KW
④ 电源：380V 50Hz
⑤ 气源：0.4~0.6MPa
6、外形尺寸：3000 x 1000 x 1480 mm
主要特点：
适合于较粗竿节OPP带的缠绕。采用永磁同步电机，自定心结构，精密传动结构，有效的改善了机械传动的平稳性，保证竿体带距的均匀度。
碳素制品表面有软点的怎么解决
碳素制品经过热处理后如果表面有软点将影响其性、减少使用寿命。下面小编就为大家讲解碳素制品表面有软点的怎么解决：
软点产生的原因是因为在热处理前表面有氧化皮、锈斑及局部脱碳或淬火加热后，冷却淬火介质选择不当，淬火介质中杂质过多或老化造成，因此在热处理前应去除氧化皮、锈斑，在淬火加热时适当保护碳素制品表面，应尽量采用真空电炉、盐浴炉和保护气氛炉中加热。这种高尔夫设备制作杆头的方法可以减少产生皱折的几率，也可以避免皱折影响到杆头的结构强度，为了让高尔夫设备制作的杆头更加美观，缓冲沟也可以填充具有弹性的色漆填料。
另外，淬火加热后冷却时，应选择合适的冷却介质，对长期使用的冷却介质要经常进行过滤，或定期更换。
碳纤维设备、复合材料设备——全自动水磨机
全自动水磨机
上料装置 气动水磨机 接料装置三者的组合参数
主要参数：
1.da磨杆直径: Φ60mm
2.功率：2KW
3.电源：380V 50Hz
4.气源：0.2~0.6MPa
5.外形尺寸：4360 x 1250 x 1550 mm
如何确定碳素制品设备的粒度组成
如何确定碳素制品的粒度组成和黏结剂比例是碳素制品生产的重大技术问题之—，许多学者对此进行了研究。下面我们就一起来了解一下：
研究碳素制品配料的粒度组成需要对各种碳素制原料颗粒的振实密度、颗粒压碎强度系数及颗粒回胀系数进行测定，在此基础上考虑原料配比和粒度组成。学者们对碳素制品生产的配料粒度组成进行过大量的研究，提出—些粒度组成的推导公式，如考虑物理机械性能的“较大密度法”及考虑成品率的“适当密度法”，这些推导公式对指导生产有—定参考价值。双排红外线检测通过红外线检测球速、杆面角度、杆头速度等多方面的检测，让打球的精度达到99%。
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