3.对于严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那就要看伤痕的部位，一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈，补不补漆就看个人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。可先将车子洗净擦干，在刮痕处涂上除锈剂，等10~15分钟用面纸擦去除锈剂
铝车身钣金修复机
3.对于严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那就要看伤痕的部位，一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈，补不补漆就看个人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。可先将车子洗净擦干，在刮痕处涂上除锈剂，等10~15分钟用面纸擦去除锈剂后，避免刮伤处再继续生锈。
已经伤到底漆，那么就要看情况处理了。如果伤的地方是塑料的（比如后视镜），那么就不存在生锈的风险，可以暂不补漆。否则，就要做补漆。因为钢板生锈之后，再想通过补漆防锈就很困难了。对于这种伤到底漆的划痕，一般要先将汽车进行清洗，并擦拭干净，之后，在需要补漆的部位涂上除锈防锈剂，等待一刻钟左右的时间再擦掉。接下来就是使用自喷漆。这里要强调一点，如果喷涂部位比较显眼（比如汽车前引擎盖），那还是去找门店来做，因为自喷漆毕竟比不上补漆。使用前先铺好报纸，以免弄脏地面，摇晃喷漆瓶，在纸上试喷，看看颜色与车身是否一致。喷涂时不要漆面太远，大约在十公分左右，等一层漆差不快干之后，再喷另一层，如此反复，直至完全覆盖，注意不要喷得太多。
二、车身表面凹坑修复技巧 ① 根据小坑的位置，选择合适的顶钩。 ② 顶钩置于车身内，以合适的力量顶起小坑。从车身表面看顶凸起位置基准，当凸出部分刚刚超过钣金基准面时停止用力。 用顶钩顶起坑的修复方法是相对快捷、有效的技术之一。操作时既要求着点准确，又要使其用力适中。 ③ 如果顶钩顶不到的位置，如车身上双层板或多层板的部位。可以采用拉拔器修复。
免喷漆汽车凹陷修复技术是对汽车车身表面覆盖件的各部位因外界力量撞击而形成的各种凹陷进行修复的一种新技术。报道中仅神秘地提到免喷漆凹陷修复技术是利用力学和光学等原理来实现对汽车表面覆盖件的修复，对究竟如何修复没有详细透露，国内一些所谓引进技术的免喷漆汽车凹陷修复门店更是讳莫如深，汽车用户和外人是看不到修复过程的。
所谓利用力学和光学等原理来实现对汽车表面覆盖件的修复，其实就是在施工过程中一边利用光线折射的视觉效果来判断凹陷的位置和程度，一边应用杠杆原理逐步将车身凹陷处的张力释放，使凹陷部位恢复成原来状态，实现对车身凹陷损伤的、准确、完整地修复。如果再同时使用镜面镀膜技术，更能使修复后的汽车表面光亮如新。
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