蓄电池的安装注意事项
1)安装后如果没有接市电，应断开电池和开关电源及微波设备的连接。若由于某种原因不能断开设备和电池的连接(原则上是不允许的，尤其是长时间连接更不允许)，应同时将两组电池都连接上，不允许只接其中一组电池，同时记录连接的起始时间和设备的耗电电流，作好记录。无论是否进行过此种连接，则在正式开通前必须对电池组进行补充电，补充电的时间为单体电
工业蓄电池采购
蓄电池的安装注意事项
1)安装后如果没有接市电，应断开电池和开关电源及微波设备的连接。若由于某种原因不能断开设备和电池的连接(原则上是不允许的，尤其是长时间连接更不允许)，应同时将两组电池都连接上，不允许只接其中一组电池，同时记录连接的起始时间和设备的耗电电流，作好记录。无论是否进行过此种连接，则在正式开通前必须对电池组进行补充电，补充电的时间为单体电压为2.35V/只，充电12小时。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。否则会对以后电池的正常使用带来极大的危害。
2)电池和开关电源连接前，应认真检查开关电源的设置是否正确(参照开关电源设置参数表)，确保设置准确无误。
3)安装、调试结束后，按照要求填写相关的表格，检查电池外观情况并记录，同时再检查各个连接螺钉有无拧紧，确保电池防震、防滑及电池间连接可靠。测量每个单体电池的浮充电压并记录，请通信公司技术人员签字认可。
影响蓄电池的使用寿命的因素
放电深度放电深度即使用过程中放电到何程度开始停止，深度指放出全部容量。铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大。设计考虑的重点就是深循环使用、浅循环使用还是浮充使用。若把浅循环使用的电池用于深循环使用时，则铅酸蓄电池会很快失效。充电时极性充反由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。因为正极活性物质二氧化铅本身的互相结合不牢，放电时生成硫酸1铅，充电时又恢复为二氧化铅，硫酸1铅的摩尔体积比氧化铅大，则放电时活性物质体积膨胀。若一摩尔氧化铅转化为一摩尔硫酸1铅，体积增加95%，这样反复收缩和膨胀，就使二氧化铅粒子之间的相互结合逐渐松弛，易于脱落。若一摩尔二氧化铅的活性物质只有20%放电，则收缩、膨胀的程度就大大降低，结合力破坏变缓慢，因此，放电深度越深，其循环寿命越短。
蓄电池电池电量不够的原因
蓄电池电池电量不够，这种情况通常是因为不正确的充放电导致的电池电极拥堵导致，这个时候我们应该停止使用叉车，并且把电池的两极接在放电桩上把电完全放掉，然后插上电源把电充满。蓄电池无法充电，显示电池为0，这个时候要小心了，先把电源拿出来，放在露天1个小时左右释放掉原来电池附带的静电，然后充电试试，假如不行，需要要的工具把电池盒打开，拆除掉明显有鼓包的电池，然后按顺序把剩下的蓄电池接好。这样我们会发现电池又可以充电和使用了。如果叉车在极端温度下运行和充电，应与应用工程师合作，以设计一个更好地满足这些需求的电池充电系统。蓄电池出现火花，这种情况应该立即停车检查，检查蓄电池的正负极是否接反，然后用干净的抹布把电池擦干净检查时候有裸1露的导线等有就需要立即更换，假如查不原因需立即反查检修。
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