1、发动机转速下降
扒渣机厂家首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率额定功率，则产生故障的原
因可能是燃油差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调
定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就
需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。
斜坡矿用扒渣机
1、发动机转速下降
扒渣机厂家首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率额定功率，则产生故障的原
因可能是燃油差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调
定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就
需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。
2、工作速度变慢
扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。扒渣机的液压
泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免
的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就
需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。
3、扒渣机无力
挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车
，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
扒渣机在过程中要注意安全。
扒渣机操作台上有两个操作手柄。右手柄前后方向控制小车前进后退运动，左右方向控制扒渣
臂上下倾动运动。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬 起，左右方向控制机架左 右摆动。右手柄前后
方向推动控制的是比例阀，可以根据推动角度控制小车运行速度，推动角度越大速度越快;两个手柄其余
方向推动控 制的是换向阀，只可换向不 可调速，速度调节是通过液压系统中节流阀预先调节好。
机架前端有一个限位开关，撞倒该开关后小车自动停车。由于操作小车运动速度不同，惯性作
用会使小车停止距离不同，前行程开关位置一般设在中速撞击 后 让小车停住而不撞击缓冲器，实际操
作时由于有钢包位置限制，小车不用走到前极限位置。机架后端有两个限位开关，靠前的是一个减速开
关，撞倒它后会输出 信号 控制小车减速，待小车撞到靠后的限位开关时迅速停车。
在现代化的扒渣机制造业中，为了生产各种复杂零件及满足各种运动和性能要求，对机构运动
形式、运动规律和扒渣机性能等方面提出了更多复杂的要求。各种基本机构的运动和动力性能等具有一
定的局限性，采用其中某—种基本机构住往不能满足设计要术，因而常需把几种基本机构联合起来，组
成一种组合机构来使用。利用组合机构不仅能满足生产上的多种要求，面且能综合应用和发挥各种基本
机构的特性。组台机构可以是同一类型的基本机构的组合，也可以是不同类型的基本机构的组合。机构
组合原理这里只举几个常见组合机构进行简要介绍。
连杆-连杆机构：手动冲床是一个六杆机构。它可以看成是由两个四杆机构组成的。个是由
原动件(手柄)1.连杆2.从动摇杆3和机架4组成的双摇杆机构:第二个是由摇杆3.小连杆5、冲杆6和机架组
成的揭杆滑块机构。个四杆机构的翰出件被作为第二个四杆机构的输入件。扳动手柄1，冲杆就上下
运动。采用六杆机构，使扳动手柄的力获得两次放大，从而增大了冲杆的作用力。这种增力作用在连杆
机构中经常用到。
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