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固定式矿车是一直以开矿工业生产的过程中十分重要的一种工具，给开矿过程带来了基本的保障，随着工业加工的不段发展，固定式矿车也的使用问题和注意事项也慢慢越来越完善，给开矿工业带来了帮助。在开矿加工过程中，对于固定式矿车的使用时十分重要的一部分，所以大家要对固定式矿车使用的注意事项熟记在心，大家可以参考，在使用固定式矿车的时候大家有什么更有利于生
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固定式矿车是一直以开矿工业生产的过程中十分重要的一种工具，给开矿过程带来了基本的保障，随着工业加工的不段发展，固定式矿车也的使用问题和注意事项也慢慢越来越完善，给开矿工业带来了帮助。在开矿加工过程中，对于固定式矿车的使用时十分重要的一部分，所以大家要对固定式矿车使用的注意事项熟记在心，大家可以参考，在使用固定式矿车的时候大家有什么更有利于生产的建议可以一起讨论。
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包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。是直接承受牵引力和冲击的部件，缓冲器原多采用螺旋弹簧吸收冲击载荷，但已为橡胶缓冲块逐步取代。轴卡是车架与轮对的连接件，多采用插嵌式，其结构简单，可改善轮对的运行条件，延长轴承的使用寿命。
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矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。由牵引链、插销和插销座组成；它们将矿车连接成车组并传递牵引力。有单环、三环和全能链三种。按作用方式划分，连接器分为普通式和自动式；按结构特点分为可回转式和不可回转式。
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