1.交志牌立柱和杆件等支撑件依据详细的支撑方法，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板资料制做，其资料特性应契合GB700、GB708的请求。
2.交志牌的衔接件包含衔接象征板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及衔接象征法兰盘与根底的地脚螺栓和螺母、不锈钢钢带等件，其资料的外形尺度和机械功能应契合GB/T1938、GB/T3098等相应规范请求。
3.交
橡胶减速带
1.交志牌立柱和杆件等支撑件依据详细的支撑方法，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板资料制做，其资料特性应契合GB700、GB708的请求。
2.交志牌的衔接件包含衔接象征板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及衔接象征法兰盘与根底的地脚螺栓和螺母、不锈钢钢带等件，其资料的外形尺度和机械功能应契合GB/T1938、GB/T3098等相应规范请求。
3.交志牌单立杆通常选用的标准：支撑2m2以上象征牌的单立杆选用Φ89mm的钢管制造；支撑2m2以下象征牌的单立杆选用Φ76mm的钢管制造。
4.交志牌悬臂式象征杆（L杆）选用八角型钢制造，是象征牌的支撑立杆。L杆悬臂长度应依据实践道路装置交通象征的条件选用规模为6m~11m。
减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生。铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。开车的朋友应该都经历过过减速带的时候，对于城市来说，减速带大部分时候出现在学校、医院、小区等地方，主要是为了让车主减速注意安全，而对于农村来说，更多的时候是安放在村口或者一些经常有货车经过的地方，防止货车长时间的碾压破坏道路。但是，减速带发展到现在，已经慢慢的有了一些变了味。那么，随处可见的减速带，真的规范么？真的有作用么？
减速带也叫减速垄，在国内常见的有三种。
高速减速带。高速减速带又叫减速标线，又热熔材料制成，对于汽车来说是比较友好的，凸起很低，但是可以有效的提醒车主减速。因为在长时间的高速行驶状态下，人很容易发生困乏的情况，设立减速带也是为了提高各位车主的行车安全。
1、由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。
2、用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动。
3、端节上有特殊纹理，有效避免滑动。
4、特殊工艺确保颜色持久，不易褪色。
5、安装简单，维护方便。
6、黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置。
7、适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用。道路上的减速带只有半截，许多车辆在到此处的时候，纷纷选择逆行绕过减速带。这样的举动不但使减速带失去了作用，还易出现汽车迎面相撞的险情。
铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。秋天也是放风稳的好时光，但不能在城乡道路上奔来跑去放风筝，以免发生交通事故。为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。千万不要跨越栅栏，冒险抢道。通过无人看守的道口时，须停车，左右仔细观看，确认安全后，方准通过。
四季交通安全 春天 一年四季，气候特点各不相同，它们跟交通安全关系十分密切。掌握好每个季节交通安全的规律，才能确保安全。
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