智能制造转型可以称得上是必然的发展趋势，同时也是制造业未来发展的重要方向。无论是人口结构的变化，从而导致的持续人力成本上升，或是市场需求更新的加快，对工厂提出柔性化的需求。与此同时，随着积极推动汽车产业的国际化道路，我国成为汽车强国也将指日可待，在这样的大背景下，零部件企业也将迎来新的发展机遇。未来的生产线必定是、节能、敏捷响应性的，以应对不确定性的外部环境变
汽车零部件装配图
智能制造转型可以称得上是必然的发展趋势，同时也是制造业未来发展的重要方向。无论是人口结构的变化，从而导致的持续人力成本上升，或是市场需求更新的加快，对工厂提出柔性化的需求。与此同时，随着积极推动汽车产业的国际化道路，我国成为汽车强国也将指日可待，在这样的大背景下，零部件企业也将迎来新的发展机遇。未来的生产线必定是、节能、敏捷响应性的，以应对不确定性的外部环境变化。
未来制造业的竞争将是一场制造技术的竞争，工厂的生产从原料的供应到产品设计、制造、测试使用过程，都将通过网络和虚拟计算连接、分析和预测，用灵活的手段实现市场所需产品的生产制造，满足用户需求的同时，将制造成本降到。
汽车零部件算制造业，制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等)，按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。
汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。点评：沃特玛从风光无限走向破产，是国内动力电池市场洗牌的重要缩影。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
整车自主与技术需要零部件作基础，零部件的自主又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主，强大零部件体系的研发能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主的做大作强将难以为继。
发展趋势
是外资零部件企业加快进入。随着汽车产业向纵深发展，众多国外零部件企业加快投资步伐，如世界零部件系统供应商德国博世底盘系统第二工厂落户成都。第二是新能源汽车零部件将成投资热点。已经将新能源汽车列入战略性新兴产业，在此形势下，各地建立新能源汽车及关键零部件产业基地的动作已经展开，未来国内新能源汽车及关键零部件领域的投资将会不断加大。第三是兼并重组、海外并购将逐步加快。整车市场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率，整车厂降低成本、保证利润的要求越来越苛刻。而汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应，所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。汽车零部件的自主一直被忽视，而自主零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。可以预见，的汽车零部件行业将在今后几年进入加速整合阶段，一方面通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应;另一方面通过海外并购以实现生产、市场等资源在范围的优化配置并获得技术及管理经验。第四是集群化发展将拉动区域经济增长。汽车零部件产业在形成了东北、华中、京津、长三角、西南、珠三角六大汽车零部件产业集群。产业集群化，使分工更精细、更化、更容易实现规模化，使信息更集中、更快捷，技术节奏更快、物流更容易组织，经济效益明显提高。
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