为使浇注料具有较好的流动性，厂家制作浇注料时加入的水量过大，造成浇注料的气孔率增加，密实度降低，强度降低；模具与燃烧器之间的浇注空间很小，并且密布了许多扒钉，浇注振捣时，操作振动棒极其困难，影响浇注料的密实度；施工人员贪图施工方便，将燃烧器水平放置，直接影响浇注振捣；养护不充分，浇注料的后期强度还没有充分发挥就投入使用，并且没有控制升温速度，造成浇注料产生裂纹，甚至炸裂。
天时燃烧器工作原理
为使浇注料具有较好的流动性，厂家制作浇注料时加入的水量过大，造成浇注料的气孔率增加，密实度降低，强度降低；模具与燃烧器之间的浇注空间很小，并且密布了许多扒钉，浇注振捣时，操作振动棒极其困难，影响浇注料的密实度；施工人员贪图施工方便，将燃烧器水平放置，直接影响浇注振捣；养护不充分，浇注料的后期强度还没有充分发挥就投入使用，并且没有控制升温速度，造成浇注料产生裂纹，甚至炸裂。
火焰着火后熄灭故障是指燃烧器点火过程中，能正常实现引燃气与点火的正常转换，但在操作运行过程中，出现火焰着火后马上熄灭（不到一分钟）现象。这种故障应从四个方面进行故障排除。一，应对燃烧器上的光敏电阻（火焰传感器）进行检查，用柔软干净的布擦拭光敏电阻上覆盖的，使之外表清洁。二，对意大利利雅路燃烧器上的油压进行检查，是否存在油压过低的现象。可以通过调节齿轮泵调压阀及流量调节阀来改善燃油系统的工作压力。
吸油管不得贴近油箱底部，应保持80--120mm的距离。 向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。油路系统不得漏油和漏气。启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过约10分钟安全时间后，故障红灯亮。所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。 燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。
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