后，在省道301线池路口，山体垮塌的痕迹依旧明显。过往车辆和行人通行很不安全。100多米长的路，每天都要掉石头，
一上午至少有10多次，两边山上不断有飞石落下”现场人员如是描述到。
特人深入边坡损坏严重，现场危险的池路口、第9道拐、第3道拐等工点对边坡进行实地勘测，与四川公路设计院、川交路桥、
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后，在省道301线池路口，山体垮塌的痕迹依旧明显。过往车辆和行人通行很不安全。100多米长的路，每天都要掉石头，
一上午至少有10多次，两边山上不断有飞石落下”现场人员如是描述到。
特人深入边坡损坏严重，现场危险的池路口、第9道拐、第3道拐等工点对边坡进行实地勘测，与四川公路设计院、川交路桥、
中铁25局等单位现场确定防护方案、工程施工方案。为确保方案的科学性和准确性，奥思特人冒着危险，实地勘察，科学论证，提供了行之
有效的解决方案。体现出奥思特担当、、责任、勇敢、诚信精神，得到了一致肯定。
公司召开紧急会议，启动抢险救援方案，确保抢险物资按时到位。8月16日下午，在接到现场人员的发货需求后，
公司迅速行动起来，从产品配置核算、组织货源、车辆调备、货物装车等工作，所有流程耗费不到4个小时就成功完成。
19时30分，悬挂着“情系九寨、众志成城、抗震救灾”横幅的抢险物资车辆在夜色朦胧中从工厂顺利出发前往九寨。工作人员日夜兼程，8月17日14:00点，
将装有对山体落石、崩塌防护科学，有的帘式网等物资顺利送达抢险现场。
主动防护网又名sns主动防护网，他是边坡防护网的一个防护种类，它的主要构成有那些呢？同时它的市场价格又是怎么个情况呢？钢材的上涨势必造成我们防护网行业产品价格的上涨，主要是我们的主动防护网等类型全部采用的热镀锌高强度钢丝绳和钢丝。主动防护网主要采用双层防护网效果，即一层D0/08/300型热镀锌钢丝绳网，一层S0/2.2/50型钢丝格栅网，配合16mm/12mm热镀锌钢丝绳做支撑绳，采用8MM钢丝绳作为缝合绳组成的一个边坡防护系统。主要构成全部为热镀锌防腐处理。对于主动防护网的价格，市场上现在是参差不齐，主要是市场价格的打压，让产品的质量降低了狠多，好多不在采用高强度钢丝了，都是用低一级别的钢丝为钢丝绳的材料，同时在锌层质量上也做了一些下调。一分钱一分货，希望广大的采购商能够分清主次，在工程要求上不能一味的追逐价格的低廉，产量也是很重要的一个环节
横向支撑绳的直径宜采用16mm钢丝绳，纵向支撑绳宜采用12mm钢丝绳，设置双层钢丝绳网的区域纵横支撑绳均宜采用16mm钢丝绳，每根钢丝绳的实际长度应在设计铺设长度的基础上两端各增加1m作为与锚杆固定连接的预留长度。当支撑绳铺设长度小于或等于10米时支撑绳两端应用2个同型号的绳卡固定，诺铺设长度大于10米且小于30米时应在钢丝绳两端采用3个同型号的钢丝绳卡固定，当铺设长度大于30米时两端应用4个同型号绳卡固定。目前国内工程技术界和学术界出现的有关喷射护坡绿化技术的术语有：“液压喷播”（汪智耀等，1999）。
4、绳合绳：
缝合绳的直径应为8mm钢丝绳，每张钢丝绳网宜用一根缝合绳缝合，其长度按能实现网与周边支撑绳或是临近网边缘缝合来确定，每根缝合绳两端各用2个8mm绳卡固定。
5、钢丝格栅：
GPS1和GPS2型主动防护系统应在钢丝绳网下铺一层钢丝格栅，宜采用直径为2.2mm的热镀锌钢丝编制的网孔为50mm*50mm的钢丝格栅，仅当有培植土绿化要求时设置土工格栅，格栅网片边界间应考虑不小于5cm的叠置，格栅间用1.2mm铁线绑扎，绑扎间距不得大于1m。应建立和加大公路、铁路边坡建设、养护和生态环境保护的专项资金，在设计上要深入细化，根据不同气候条件、不同环境、不同区域结合具体情况单独设计，注重落实边坡的生态环境保护方案。
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