首先平板货车制作比较难要降低平面高度，就得降低大梁高度。凹梁是降低的一大举措。常见的有三种方式：一是将原厂大梁截断，下沉后重新焊接。这种方式破坏了原有的大梁结构，承载力大大下降，发生过焊接部位断裂的现象，而且成本增加，安全性反倒降低。第二种方式是原有大梁不变，把横铺于大梁上的方管，从侧面铆接于大梁上。这样就节约了方管10cm左右的高度空间，降低了。这种方式需要对原有大梁冷铆，成保养
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首先平板货车制作比较难要降低平面高度，就得降低大梁高度。凹梁是降低的一大举措。常见的有三种方式：一是将原厂大梁截断，下沉后重新焊接。这种方式破坏了原有的大梁结构，承载力大大下降，发生过焊接部位断裂的现象，而且成本增加，安全性反倒降低。
第二种方式是原有大梁不变，把横铺于大梁上的方管，从侧面铆接于大梁上。这样就节约了方管10cm左右的高度空间，降低了。这种方式需要对原有大梁冷铆，成
保养知识
首保很关键
新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。但也有为数较少的车主，既不向工作人员咨询，也从来不看《保养手册》，所以也有错过首保的例子。由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果。目前大家在国内见过的是中置轴轿运车与中置轴封闭式箱车，中置轴平板运输车还真是一个新车型。但是建议车主做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
但是轻卡和中卡拉重型机械还是屡见不鲜。部分比较有前瞻性的用户开始寻求合法的平板运输车，这时候正规的平板运输车如雨后春笋般的出现了。
2013年左右东风股份推出了东风劲卡平板运输车，选装云内95马力或者云内115马力发动机，搭配东风5档或小八档变速箱，额定质量6吨多，总质量8.75吨。很好的满足了各小挖用户的需要。
当时主要是国二套国三的产品，整车价格7万多元，可谓是物美价廉，后期正规国三EGR发动机才推出市场。东风劲卡平板运输车在当时可谓是风头无二，非常大，现在市场上还能看到很多很多东风劲卡平板运输车。
、车辆一级保养检查项目
(1)更换机油、机油滤清器、滤清器、空气滤清器。
(2)检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
(3)检查制动器及离合器液面位置。
(4)检查转向助力油罐的油面是否符合规定,检查系统各油管接口是否有渗油现象。
(5)检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
(6)检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
(7)检查汽车前后车灯是否(包括:大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。
(8)检查汽车轮胎气压及磨损情况,按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内,根据磨损情况进行轮胎换位。
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