随着社会发展，对道路施工时的环保要求越来越高，粉料撒布机在加料和施工时，容易产生扬尘污染，率的除尘装置显得愈发重要。国产粉料撒布机一般采用脉冲喷吹或者布袋除尘的方式，可有效减少加料时的扬尘污染现象。撒布时由于受到风力、车速等产生的扬尘，目前没有得到很好的解决，仅通过在撒布机构下方加装帆布遮罩或橡胶挡板的方式，不能杜绝粉尘污染。
打料噪音污染
粉料运输车
粉料输送系统
随着社会发展，对道路施工时的环保要求越来越高，粉料撒布机在加料和施工时，容易产生扬尘污染，率的除尘装置显得愈发重要。国产粉料撒布机一般采用脉冲喷吹或者布袋除尘的方式，可有效减少加料时的扬尘污染现象。撒布时由于受到风力、车速等产生的扬尘，目前没有得到很好的解决，仅通过在撒布机构下方加装帆布遮罩或橡胶挡板的方式，不能杜绝粉尘污染。
打料噪音污染
粉料运输车车载空压机工作时，噪声达到100分贝左右，噪声污染严重影响办公，甚至还会影响周边居民的正常生活，引发投诉。
打料能耗较高
一车50吨水泥完全输送到筒仓中，需要11L左右的燃油，折合每吨输送费用约1.2-1.5元。
粉料进仓温度高
运输车载空压机产生的压缩空气温度过高，空压机出风口温度达到120℃以上，搅拌站因粉料温度过高无法生产，停机待料，造成经济损失。
气料混合加速室气料混合加速室（图3 ）包括导流落料口、混合室、收缩式喷嘴、法兰盘、平滑出料口等。进气管通过法兰盘与混合室联接并插入室内底部的进料口下端，其末端为收缩式开口；气料混合室也是收缩式结构，通过缩口变径将出口变为输送管路内径。为了方便调整喷嘴伸入混合室的长度，喷嘴与法兰盘采用螺纹方式连接，另外还可以采用更换喷嘴的方式调整喷嘴直径，以便气力输送系统吹送物料时能够调整，使吹送效果达到。
气力输送在工业中已广泛应用了数十年,尤其在应用密相气力输送技术后有了更长足的发展。但是,人们迄今不得不主要依靠对某种散料在全尺度实验台上进力输送试验,来判定该散料是否可以密相输送和何种流动模式。因此,研究散料处理有前途的课题之一是,要求能够通过对料性试验数据分析来预测粉粒料是否可采用密相气力输送及其流动模式。人们在试验桌上对物料进行各项参数的测定,将得到的数值与实际全尺度试验结果关联起来,或者根据已有的运转经验来推断。
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