回顾2017年，法规升级引发了轻客市场新一轮的洗牌，众多轻客退出9座以下轻客市场，面对消费市场持续酝酿的变革，发动机前置的轻型客车无疑更符合时代的发展趋势。作为客车自主代表和企业，金龙轻客10年砥砺奋进，集合传统轻客优势，精心研发全金龙凯锐采用全新德系前脸造型，精致的镀铬双条幅设计宽口径的进气格栅，造型霸气有力，彰显尊崇气质。高质感LED前大灯采用了
7座金龙商务车团购
回顾2017年，法规升级引发了轻客市场新一轮的洗牌，众多轻客退出9座以下轻客市场，面对消费市场持续酝酿的变革，发动机前置的轻型客车无疑更符合时代的发展趋势。作为客车自主代表和企业，金龙轻客10年砥砺奋进，集合传统轻客优势，精心研发全金龙凯锐采用全新德系前脸造型，精致的镀铬双条幅设计宽口径的进气格栅，造型霸气有力，彰显尊崇气质。高质感LED前大灯采用了透镜设计，并融入镀铬磨砂拉丝花纹工艺，释放出浓厚的商务气息。侧围传承家族式高腰线设计，硬朗中透露出些许灵动。全系配备LED可折叠外后视镜，以及白玻、隐私玻、推拉窗等不同可选车窗状态，满足不同用车需求。车身长宽高为5310mm*1705mm*2185mm，高阔外观造型，动静之间皆散发接班新创业时代的壮阔气场。
新一代多功能商务轻客——金龙凯锐浩克，开启9座以下轻客前置动力的新时代。
济金龙联合公司携精心研发的全新一代多功能商务轻客——金龙凯锐浩克参展。凯锐浩克，采用全新德系前脸造型，采用前置后驱设计，搭载2.0T涡轮增压和2.2L自然吸气两款动力，满足不同用户的使用需求。以同级车的3350mm超长轴距和1540mm（内部高度）半高顶设计，营造了宽绰的车内空间。整车可选2-10座，配备五种不同造型和面料的座椅供客户选择，座椅可折叠侧挂或前翻，灵活多变。
展会吸引了国内外整车、零部件、维修检测设备、用品、轮胎、改装车等企业参展。汽车零部件产品和技术论坛暨海外采购团对接会也在展会现场举办。众多企业纷纷带来新技术和新产品，吸引了众多观众和买家前来咨询和洽谈。
金龙客车再获两项荣誉：在改革开放40年里，我国客车行业从模仿国外客车结构开始，经过了研发、引进、合资、几个发展历程，自2001年起产连续10余年位居，约占客车市场份额的60%。
为展现改革开放的成果，更好动我国客车行业由“客车大国”向“客车强国”迈进，2019年1月10日，纪念改革开放40周年客车行业评选活动在江苏丹阳举行颁奖仪式。本次活动由交通报社、公路车辆机械有限公司、长安大学汽车学院、重庆车辆检测研究院有限公司四家行业单位共同举办。作为改革开放40周年里推动自主客车走向世界的中坚力量，金龙客车获“纪念改革开放40周年客车行业企业”。同时，金龙客车工程研究院院长苏亮和主任工程师柯志达分别荣获纪念改革开放40周年“客车行业杰出人才奖”和“客车行业青年英才奖”。
金龙凯锐浩克的侧手刹设计档次略低，塑料感十足，另外，侧手刹位置，很突兀，和整车内饰不是很搭，有点跳跃感。
而大家关心的是金龙凯锐浩克的乘坐空间和乘坐如何？
【实车】金龙凯锐浩克提供2+2+3人，共7座座位布局，乘客舱2+3人。
实车感受，得益于金龙凯锐浩克的短车头和3350mm的轴距保证，金龙凯锐浩克实际的乘坐空间很充裕，乘客舱2座前端腿部空间非常充裕，“跷二郎腿完全没有问题”，但乘客舱3座，与前方2座平行的座位，前端空间受限，自由度受限，腿部摆放未能达到的角度。
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