绿色制造工程要求开展重大节能环保、资源综合利用、再制造、低碳适用行业。随着“制造2025”的落地实施，制造业建设步伐加快。智能制造、新材料、生物、化工、食品、饮料等领域成为重点推进的着力点，这些领域对生产过程中的各项空气指标十分严苛，洁净空调产品市场需求将逐步放开。当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。绿色制造工
冷凝压缩机组厂
绿色制造工程要求开展重大节能环保、资源综合利用、再制造、低碳
适用行业。
随着“制造2025”的落地实施，制造业建设步伐加快。智能制造、新材料、生物、化工、食品、饮料等领域成为重点推进的着力点，这些领域对生产过程中的各项空气指标十分严苛，洁净空调产品市场需求将逐步放开。当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。绿色制造工程要求开展重大节能环保、资源综合利用、再制造、低碳技术产业化，与蒸发式冷凝机组节水节能的典型特征不谋而合。
冷凝温度与冷凝压力的关系
冷凝压力（高压）越低，冷凝温度也就越低；
冷凝压力（高压）越高，冷凝温度也就越高。
冷水机组，已知冷却塔的出书温度为25度，那么此时制冷系统的冷凝温度大概为多少呢？
蒸发温度= 25+（10~20）=40℃，根据温度压力对照表，很容易就查出此时的冷凝压力为1.55Mpa（绝压，R22制冷剂）左右；
有了这个冷凝压力，我们就可以与制冷系统的高压表做对比了，就能判断制冷系统是否正常，高压到底是偏高还是偏低，对于维修调试还是很用的。
注：这里有小伙伴要问了，到底是减10℃，还是减20℃呢；小泥巴这里建议大家取中间值吧，也就是15℃。
处理方法有以下两种思路：
1、降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。
2、增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应综合考虑。
排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。
制冷系统堵塞
制冷系统堵塞一般有脏堵和冰堵两种， 油堵比较少见。 脏堵是由于制冷系统中有杂质(氧 化皮、铜屑、焊渣)，当它随制冷剂循环时，在毛细管或过滤器处发生堵塞。冰堵是制冷系 统进入水分所致。油温大低会使油黏度增大，流动性降低，不易形成均匀的油膜，达不到预期的润滑效果。因 f-12 本身含有一定的水分，加之维修或加氟过程中抽空工艺要求不严， 使水分、空气进入系统内。在压缩机的高温高压作用下，制冷剂由液态变为气态，这样水 分便随制冷剂循环进入又窄又长的毛细管。 当每千克制冷剂含水量超过 20mg 时， 过滤器水 分饱和，不能将水分滤掉，当毛细管出口处温度达到 0℃时，其水分从制冷剂中分解出来， 结成冰，形成冰堵。
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