欧曼超级卡车的介绍：
落座驾驶座，调整前后、俯仰角度，系安全带，环顾四周，见前视视野开阔，一览无余，凭借左右两侧后视镜及各角度补盲镜，视线盲区进一步缩小……耳目一新的感觉迎面袭来。这里老马戏言一句：对于开惯了传统重卡的老司机而言，初次坐上欧曼EST的驾驶座，会产生一种“君临天下”的自信感。
落座驾驶座，调整前后、俯仰角度，系安全带，环顾四周，见前视视野开阔，一览无余
欧曼etx自卸车专卖
欧曼超级卡车的介绍：
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落座驾驶座，调整前后、俯仰角度，系安全带，环顾四周，见前视视野开阔，一览无余，凭借左右两侧后视镜及各角度补盲镜，视线盲区进一步缩小……耳目一新的感觉迎面袭来。这里老马戏言一句：对于开惯了传统重卡的老司机而言，初次坐上欧曼EST的驾驶座，会产生一种“君临天下”的自信感。
欧曼ETX的相关介绍：仪表的设计更为简洁，除了时速、转速、油量和气压以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏内，信息的读取更为清晰了。
欧曼在内饰设计上比较人性化，细节处理到位，但此款车空间稍显局促。
驾驶室背部采用外凸设计，卧铺空间增加不少，上铺也加宽了。
整车采用福田康明斯ISGe5-280发动机为动力核心，功率205KW，较大马力280，排量10.5L，搭载了法士特9档变速器。
欧曼潍柴一款车的外观，在过去是不太讲究，现在看车都论颜值。这辆欧曼EST颜值上大气，整体偏圆润。前脸采用三阶镂空进气格栅，中间悬挂钻石车标，直立式的前挡风玻璃能够提供更宽广的视野，黑色的门镜采用分体设计。
驾驶室采用1mm厚高强度钢板，满足欧洲碰撞测试标准，具备驾驶室后移技术，即使不幸发生事故，也能较大程度减少对驾驶员的伤害。
开过欧曼的卡友，对欧曼驾驶室的评价一定是持有肯定态度，无论是驾驶室的舒适性还是内部操作设计，还是内部储物空间，亦或者卧铺柔软度，一切都把握的刚刚好，物有所值一点不夸张。
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