软起动器的发展趋势
我国变频器的国产化进程正在崛起，质量稳定性进步很快，加上服务和成本上的优势，变频调速的，质量和价格的竞争优势越来越明显，软启动器面临的替代压力越来越大，科技进步带来的产品更新换代应该会是一个趋势。这就如同节能灯替代白炽灯一样，这是科技和生活进步的必然结果，变频器替代软启动器也是同样道理。特别是我国的变频器产业在近十多年的发展中已经实现国产化，国产变频器技术
软起动器厂家
软起动器的发展趋势
我国变频器的国产化进程正在崛起，质量稳定性进步很快，加上服务和成本上的优势，变频调速的，质量和价格的竞争优势越来越明显，软启动器面临的替代压力越来越大，科技进步带来的产品更新换代应该会是一个趋势。这就如同节能灯替代白炽灯一样，这是科技和生活进步的必然结果，变频器替代软启动器也是同样道理。特别是我国的变频器产业在近十多年的发展中已经实现国产化，国产变频器技术已经比较成熟，制造成本明显下降。我国软启动器行业从兴旺到衰弱也经历了一个性价比的变革，价格从以前的每千瓦150元降到每千瓦不到50元左右，国内很多企业产量非常稳定，但市场在逐渐萎缩。软起动器的发展趋势从直起、自耦和星三角启动器的发展演变，到变频调速器的出现，软启动器是这当中的过渡产品。
目前谈超越还为时过早，因为我们在变频技术领域的研究、开发方面，无论在基础上还是起步时间上都落后于欧美。但至少目 前技术已经不是我国与国外变频器行业的壁垒，而稳定性及产品性能才是各个厂商面临的主要技术问题。许多国内软启动企业都在变频器研发上投入大量的人力与物力，力求在变频器技术方面占领制高点。一批变频器企业脱颖而出，成为了国内上市企业。尽管如此，变频器的核心器件IGBT和芯片始终依赖进口，成为制约变频器国产的瓶颈。变频器核心器件的研发制造是我国变频器产业需要突破的一个重要关口，我国威尔凯电气也正在这个领域进行不懈地坚持和努力。但并不是所有的负载不应该绕过和节能效果满载状态下不显著，所以应用中所提出的设计与旁路经常满载。我想不久的将来，的变频技术是有可能达到甚至超越外国水平，至于多久能够实现，我们一起拭目以待吧。
软起动器的节能原理
电动机属感性负载，电流滞后电压，大多数用电器都属此类。为了提高功率因数须用容性负载来补偿，并电容或用同步电动机补偿。降低电动机的激磁电流也可提高功率因数（HPS2节能功能，在轻载时降低电压，使激磁电流降低，使COS∮提高）。节能运行模式：轻载时降低电压减少了激磁电流，电机电流分为有功分量和无功分量（激磁分量）提高COS∮。软启动器同时还提供软停车功能，软停车与软启动过程相反，电压逐渐降低，转数逐渐下降到零，避免自由停车引起的转矩冲击。
变频器用于调速，其输出不仅改变电压，而且改变频率；软起动器实际上是电压调节器，用于电机起动时，输出只改变电压，不改变频率。该变换器具有所有的软起动器功能，但价格昂贵，结构比软启动器复杂得多。
软起动器和变频器是两种完全不同的产品。
当在需要降1压起动和停止的情况下使用软启动器时，不改变电极的转速。
所需的驱动速度，扭矩传递，其中，所述恒定电压，V / F的速度控制，所述旋转频率的频率。
软起动器与变频器大的区别是变频器可以任意设定，而起动器只起软停作用。
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