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气缸盖密封性能的好坏,对发动机的技术状况有很大的影响。这一点同样得到了来自三菱的技术人员的肯定,他们将这款发动机的优势定位放在如何提升低转时的扭矩,以此来抑制很多涡轮增压发动机都存在的涡轮迟滞的问题。当气缸盖密封不严时,将使气缸漏气,造成气缸压缩压力不足,温度降低及空气质量减少。气缸漏气严重时,将使发动机功率明显下降,甚至无法工作。因此,在发动机工作中如果出现功率下降故障,除查找影响发动机功率下降的有关故障原因外,还要检查气缸盖密封性能是否良好。下面小编将影响发动机气缸盖密封性能的主要原因进行分析,供参考。
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气缸垫是装在发动机气缸体和气缸盖之间,它的作用是保证燃烧室的密封,防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。所以,气缸垫的使用与安装不合乎要求,就直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫使用寿命。
为了保证密封质量,选用的气缸垫必须与原气缸所配的规格和厚度相同,表面应平整,包边贴合牢固,并且没有划痕、凹陷、折皱以及锈污等现象。否则,就会影响气缸盖的密封质量。
气缸盖的轻微跳动是在压缩和燃烧压力的作用下,气缸盖试图从缸体上分离所造成的结果。如果在还没有找到产生局部热点的原因的时候,就更换了气缸垫,这将是无济于事的,因为更换的气缸垫还是会被烧坏的。这些压力拉长了气缸盖连接螺栓,因此导致气缸盖相对与缸体有一个轻微的跳动。这种轻微的跳动就会使气缸盖密封垫发生放松和压紧的过程,从而加快了气缸盖密封垫的损坏,影响其密封性能。
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缸盖在安装时,有标准的位置限制,有的会有定位销,有的却没有,而没有定位销。由于缸盖螺栓孔比螺丝的直径大,所以没有定位销的缸盖安装时会出现偏移,这样会造成喷油器没在燃烧室位置等。
而缸盖螺丝在安装有一个标准的顺序和标准的扭力。一缸一盖、多缸一盖、以及各个,各个型号等均有不同的顺序。
总的来说是从中间往两边,对角交替多次拧紧。松的时候从两边往中间松。
这样可以防止缸盖出现弯曲或者各部位压力不均造成的密封不严等情况。
多缸一盖机器有点偏差也不会造成太明显的影响,但是一缸一盖的,而且就4颗螺丝的影响就大了,运气不好麻烦了。
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