混凝土铁路标志桩设置的位置和间距应符合下列规定:标志桩应安装在管道的正上方，当标志桩用作转角桩时，应安装在转角段中点的正上方.当管道正上方没有安装条件时，可设置在相对距离教近的路边绿化带内，并在标志桩上标明管桩适意图.全封闭禁入道路不得设置标志桩.标志桩的安装间距宜为100m.地面平坦、视碍少、管道路由顺直的情况，标志桩的安装间距可大于100m.特殊地段，事故多发地段
混凝土铁路标志桩
混凝土铁路标志桩设置的位置和间距应符合下列规定:标志桩应安装在管道的正上方，当标志桩用作转角桩时，应安装在转角段中点的正上方.当管道正上方没有安装条件时，可设置在相对距离教近的路边绿化带内，并在标志桩上标明管桩适意图.全封闭禁入道路不得设置标志桩.标志桩的安装间距宜为100m.地面平坦、视碍少、管道路由顺直的情况，标志桩的安装间距可大于100m.特殊地段，事故多发地段可以缩短安装间距.标志桩的正面应包含警示用语并面向道路。
水泥标志桩产品介绍：抗撞性能强、耐冲击、耐老化、适温寿命强，抗腐蚀、不变形、不退色、标志显眼。投资省、成本低、效果好。轻巧，安装方便，便于施工，美观大方，阻燃。桩体表面使用特种油漆具备性能特点：附着能力好，光泽高，硬度好，环保。混凝土铁路标志桩良好的耐腐蚀性能,可以抵抗水，酒精，沥青，适合各种酸碱土壤,防雨,产品本身具有良好的抗老化性能,且制品表面具有一层耐紫外线能力极强的防护层,双重防护使制品具有更高的抗老化性能。
混凝土铁路标志桩包括平板状的预埋板，预埋板顶部中心处垂直设有柱状的下桩体，下桩体侧面均匀设有若干斜支柱，斜支柱两端分别与预埋板和下桩体固定连接，下桩体顶部通过弹簧连接有柱状的上桩体，上桩体、弹簧、下桩体均同轴，上桩体上固定有透明球形的防撞弹球，防撞弹球内镶嵌有警告字板。作为本技术方案的进一步优化，所述上桩体、预埋板、下桩体、弹簧、斜支柱均由不锈钢制造，弹簧通过焊接与上桩体和下桩体连接，下桩体和预埋板通过焊接连接，斜支柱通过焊接与下桩体和预埋板连接。
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