蓄电池没电了要怎么办
蓄电池没电了要怎么办，其实只要联系救援车，然后连接跨接电缆，临时充电就可以启动发动机。但是为了避免蓄电池没电的时候无法充电，车里备上一根跨接电缆，连接跨接电缆的时候要注意连接顺序。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。必须现将故障车蓄电池正极端与救援车电池正极端相连，再将救援车电池负极端
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蓄电池没电了要怎么办
蓄电池没电了要怎么办，其实只要联系救援车，然后连接跨接电缆，临时充电就可以启动发动机。但是为了避免蓄电池没电的时候无法充电，车里备上一根跨接电缆，连接跨接电缆的时候要注意连接顺序。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。必须现将故障车蓄电池正极端与救援车电池正极端相连，再将救援车电池负极端与故障车发动机的金属部分相连（接地线）。 跨接电缆连接后，可以启动救援车发动机，稍微提高转速，大概5分钟就可以想故障车蓄电池应急充电了。充电完成后，要按照与连接电缆相反的顺序取下跨接电缆。 总结：电瓶对于汽车而言是很重要的部件，电瓶不能正常供电，发动机以及电路系统就会有问题，所以小伙伴需要细心呵护电瓶，才能避免半路“趴窝”的尴尬。
蓄电池充满电需要多少度电
电费=电量（度）*电费单价（元） 这里大家说的 度=Kwh 这里我们电费单价：1.5元/Kwh (以实际电价为准) 根据上面的数据得出： 额定容量：560Ah（5H指国内规定5小时放电率） 额定电压：48V 电费单价：1.5元/Kwh 能量（千瓦时KWh）= 电压（V）×电流（A )×时间(h) 那我们现在要知道电流（A） 这里的电流是指充电机的充电电流 560Ah充电机一般配的是80A的充电机 电流=80A(充电机电流一般是额定容量*0.14) 对于上面的充电机充满电差不多8-12H 我们就取 时间=10h 那根据公式可以算出电池充满电所需电量： 电量=48V*80A*10h=38400wh=38.4Kwh=38.4度 电费=电量*电费单价=38.4*1.5元=57.6元 下面看看48V 280Ah 充电大概需要多少电费 电费=1.5元*48V*280Ah*0.14*10h/1000(除以1000是wh换算为Kwh)=28.224元 有的朋友看到上面的公式也许会说 现在有充电一般只需要4-6小时，这个计算公式就不对了吧，其实充电的方法很简单 加大电流，当时间是4-6小时的时候，要知道充电机的电流可是一般充电机的几倍。5．电池荷电出厂，通常用户可直接装机使用，如搁置时间较长（超过3个月）使用前应补充充电：将UPS主机安装好后再接上220伏的交流电，UPS不间断电源会自动给后端赛特电池组充电，1次充电时间不应小于10小时。 当然我也看到另一种计算电费的公式 比如计算48V 280Ah 电费=1.5元*280Ah*48V*1.2/0.85/1000=28.46 0.85为充电机效率 1.2为充电量 1000是wh换算为Kwh 拓展 电流乘以时间是蓄电池的容量表示方法，读做——安时，她不符合电学中单位的可换算性。
蓄电池的正确充电方法
当今汽车上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
提示：蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池保养方法能保持蓄电池的正常的寿命，让你的电池“电力十足”。不仅让你省去了许多麻烦，更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子。
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