本公司生产:B.X系列摆线针轮减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无极变速及微型摆线。
减速机--减速器附件
为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的清确定位
ZLYJ173减速机供应
本公司生产:B.X系列摆线针轮减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无极变速及微型摆线。
减速机--减速器附件
为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的清确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。1）检查孔为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。外洋的减速器，以德国、丹麦和日本处于领1先职位地方，特别在质料和制造工艺方面占据优势，减速器事情可靠性好，利用寿命长。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
发展状况
阀门蜗轮箱驱动装置紧张有SW系列和QD系列，可选单级驱动和双级驱动，利用于蝶阀、球阀、旋塞阀等范例阀门，90度转角。多利开辟的BA型美标伞齿轮，接纳螺旋伞齿轮传动，扭矩力大，输入力小，输出大，噪音低，淘汰磨檫，启闭轻松等特点.而且提高了产品利用寿命，普遍受到客户好评。国内精密减速机实现突破的制约因素从目前的发展现状来看，我国精密减速机产业的发展与世界水平相比还有较大的差距，其发展还存在着很多问题：一，工艺水平低，精密减速机质量差，高精密减速机的制造依然困难，核心技术和关键产品仍依赖进口。
国内的蜗轮箱多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但广泛存在着功率与重量比小，大概传动比大而呆板效率过低的问题。别的，质料风致和工艺水平上另有许多缺点。由于在传动的理论上、工艺水温和质料风致方面没有突破，因此，没能从根本上办理转达功率大、传动比大、体积小、重量轻、呆板等这些根本要求。所选减速器应满足PCt=P2KTKWKP≤Pt式中PCt——计算热功率（KW）。
外洋的减速器，以德国、丹麦和日本处于领1先职位地方，特别在质料和制造工艺方面占据优势，减速器事情可靠性好，利用寿命长。但其传动情势仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未办理好。齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用磨齿工艺，精度高，接触性好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高呆板效率以及利用寿命长的偏向生长
经济：
结构紧凑、操作简单、保养方便。
2低速、低频率：
主要用于负荷大、低速与无需频繁工作的场所。
3保持载重：梯形丝杆具有自动锁定功能，既使没有制动装置也可保持载重。
在受到较大振动，冲击载荷时，偶尔会使自锁功能失灵，此时则须外加制动装置。
齿轮减速机
1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠，承受过载能力高，功率可达90KW以上。
3、能耗低，性能优越，减速机达95％以上。
4、振动小，噪音低，节能高，选用段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
（作者： 来源：）
