扒渣机行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想
液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，的判断方法，是将液压泵的两
根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这
类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一
只手柄不理想的问题。
扒渣机参数
扒渣机行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想
液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，的判断方法，是将液压泵的两
根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这
类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一
只手柄不理想的问题。
一个人的精力是有限的，驾驶员出现疲劳后，分数注意力，甚至打随睡，各种感觉呈现抑制状态，
无法感知和处理外界信息，造成操作失误或失去驾驶能力，导致事故的发生。疲劳有两种。一是行车中
驾驶员的大脑意识和精神状态过于劳累而引起的疲劳，叫急性疲劳;二是前几天的疲劳没有恢复，而移到
今天的驾驶作业中的疲劳，叫慢性疲劳或蓄积疲劳。
疲劳的症状表现为:驾驶员身体有倦怠、沉重、呆板等感觉，下车弯腰感到很困难、周身疼痛、手脚发胀
等，这叫身体疲劳症状，共次是精神疲劳症状，表现为思考不全、精神涣散、、急躁等，往往出现
在长时间行车后，再次是神经疲劳症状，表现为视神经疲劳，动作失调、眼睑肌肉颇动、手脚发抖、精
神不振等。疲劳程度分阵候期、加重期和过劳期。一般连续9~12小时的驾驶作业，神经疲劳症状就会出
现，控制日行里程是防止驾驶疲劳的重要措施之一。
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