汽车行应用的非标周转料架，说白了是沒有依照行业标准而制做的用以装车原材料，商品流通应用的循环系统工装夹具。该类料架在汽车行业中获得了普遍的应用。因每一款车型配备不一样，全车中常包括的零件的样子、规格尺寸、原材料属性等都大不一样。再加车型使用寿命厂，其交货期也长，为减少零件的运输成本，一些零件务必应用到非标周转料架。
非标准料架主体工程一般应用金属材料管件、使用期较
周转架价格
汽车行应用的非标周转料架，说白了是沒有依照行业标准而制做的用以装车原材料，商品流通应用的循环系统工装夹具。该类料架在汽车行业中获得了普遍的应用。因每一款车型配备不一样，全车中常包括的零件的样子、规格尺寸、原材料属性等都大不一样。再加车型使用寿命厂，其交货期也长，为减少零件的运输成本，一些零件务必应用到非标周转料架。
非标准料架主体工程一般应用金属材料管件、使用期较塑胶制品长，构造扎扎实实，一般一切正常实际操作应用下使用寿命在5年左右，假如维护保养好得话，乃至更长。因而，周转料架可循环系统应用于零件周转，进而降低长周期时间零件的物流费用。周转料架在厂内应用一般都含有万向轮，堆垛，托挂勾，有利于商品流通、存储。另外设计方案合乎人机工程规定，可提升职工的装车率，降低失效综合工时。
非标料架的设计理念可依据客户提供零件形状来看。如客户提供了零件实体线，那对设计方案而言是挺大的一个协助；另一个方式则是客户提供3D数据信息。全车构造一般可分成底盘系统、电器系统软件、车体系统软件、动力装置。每一系统软件中的零件多多少少都是应用非标周转料架。如车体的五金冲压件如前机盖、机盖、侧围、背部门、冲压模具零部件。汽车底盘、电气设备、內外饰一部分零件都是应用非标周转料架。
周转料架是在制造当场或者库房存储置放商品的关键质粒载体，因而周转料架的设计方案是不是有效、可用，针对它的生产过程都是很关键的。需看材周转料架的价钱。无论是粗加工件還是精加工件；是只喷面漆的半成品加工還是喷漆了面漆的制成品件，只能明确周转料架储放零件的这种情况，才可以对周转料架的作用开展的精准定位，才可以生产制造出有效经济发展的周转料架。
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