便携式油液状态分析仪
乙二醇(%)
美国的一项调查发现，被调查的10万台柴油机中，油86%的发动机存在冷却液污染现象。另一项独立的针对长货运卡车的调查发现，1.1万台发动机中有1.5%存在严重的冷却液污染，另有16%存在一定程度的冷却液污染。
剂残留(%)
对各种全合成透平油剂(N--1-萘胺)残留水平进行定量监测。
以下内容由富尔邦公司
美国斯派超自动便携式油液状态监测仪代理商
便携式油液状态分析仪
乙二醇(%)
美国的一项调查发现，被调查的10万台柴油机中，油86%的发动机存在冷却液污染现象。另一项独立的针对长货运卡车的调查发现，1.1万台发动机中有1.5%存在严重的冷却液污染，另有16%存在一定程度的冷却液污染。
剂残留(%)
对各种全合成透平油剂(N--1-萘胺)残留水平进行定量监测。
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遵循并满足ASTM标准，其检测结果与实验室主流仪器及标准高度一致
1、符合ASTM D7889的标准-——使用红外光谱仪现场检测在用油的标准测试法；
2、水、TAN（总酸值）、TBN（总碱值）的测试达到实验室测试精度；
3、具有与ASTM E2412（台式FTIR光谱法检测标准）相媲美的重复精度；
4、数据分析符合ASTM E1655标准。
量(高达0.4%)的乙二醇污染变化是润滑油迅速老化，产生烟炱、油泥的老化产物，并会影响润滑油的流动性及阻塞滤芯。乙二醇污染对设备异常磨损的影响力为水污染的10倍。乙二醇会与润滑油的添加剂其反应，使润滑油迅速老化。
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油液监测技术的重要性及其经济效益得到各行业客户的广泛认同。
以油液监测为基础的企业级润滑管理体系及全优润滑管理方案在国内外的工业界客户被广泛提倡和推广。
在线监测技术及产品仍不成熟。
便携式设备的现场监测及多级油液监测体系是范围内的成熟的解决方案。
智能、、检测成本低是油液监测产品及其技术能否被广泛推广的关键。
油液监测与振动监测、温度监测等技术手段的联合应用，形成面向设备的综合性设备状态监测系统。
在线油液监测、现场油液监测和非现场油液监测紧密配合，以获取大价值。
便携式油液状态分析仪参数
应用范围：齿轮箱、发动机、变压器、液压系统、涡轮机所使用的矿物质或合成润滑油和生物柴油
输出结果：TAN(mgKOH/g)、TBN(mgKOH/g)、氧化度(abs/mm2)、硝化度(abs/mm2)、硫化度(abs/mm2)、微水(ppm)、乙二醇(w%)、残炭(w%)、混油污染(w%)、添加剂损耗(%残留量)、抗磨添加剂损耗(w%）
所用标准：ASTM E1655、E2412（修正后）
l波数范围中红外：900-4000cm-1
精度：≤±3%测量值（典型）
重复精度：≤±6%测量值（典型）
校准：无需
进样量：0.03μL（约1-2滴）
溶剂/试剂：无需
工作温度：-10°C-50°C
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