我们知道，太阳能路灯的主要能源是太阳能，所以它是路灯中环保的，它的工作原理是白天太阳光照射在太阳能电池上，把光能转变成电能存贮在蓄电池中，再由蓄电池在晚间为路灯的LED(发光二极体)提供电源。下面，太阳能路灯小编为您解析太阳能路灯的主要保护模式：
模式一：直充保护点电压
直充也叫急充，属于充电。一般都是在蓄电池电压较低的时候用大电流和相对高电压对蓄电池充电，但是，有个控制点，
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我们知道，太阳能路灯的主要能源是太阳能，所以它是路灯中环保的，它的工作原理是白天太阳光照射在太阳能电池上，把光能转变成电能存贮在蓄电池中，再由蓄电池在晚间为路灯的LED(发光二极体)提供电源。下面，太阳能路灯小编为您解析太阳能路灯的主要保护模式：
模式一：直充保护点电压
直充也叫急充，属于充电。一般都是在蓄电池电压较低的时候用大电流和相对高电压对蓄电池充电，但是，有个控制点，也叫保护点。直充保护点电压一般也是“过充保护点”电压，充电时蓄电池端电压不能高于这个保护点，否则会造成过度充电，对蓄电池是有损害的。
模式二：均充控制点电压
直充结束后，蓄电池一般会被充放电控制器静置一段时间，让其电压自然下落。当下落到“恢复电压”值时，会进入均充状态。均充，也就是“均衡充电”。均充时间不宜过长，一般为几分钟~十几分钟，时间设定太长反而有害。对配备一块两块蓄电池的小型系统而言，均充意义不大。所以，太阳能路灯控制器一般不设均充，只有两个阶段。
模式三：浮充控制点电压
一般是均充完毕后，蓄电池也被静置一段时间，使其端电压自然下落，当下落至“维护电压”点时，就进入浮充状态。就类似于小电流充电，电池电压一低就充上一点，一低就充上一点，一股一股地来，以免电池温度持续升高，这对蓄电池来说是很有好处的。
模式四：过放保护终止电压
蓄电池放电不能的规定值。虽然蓄电池厂家也有自己的保护参数，但终还是要向靠拢的。
为了安全起见，一般将12V电池过放保护点电压人为加上0.3v作为温度补偿或控制电路的零点漂移校正，这样12V电池的过放保护点电压即为：11.10v，那么24V系统 的过放保护点电压就为22.20V。
太阳能路灯是新型绿色环保的照明设备，太阳能路灯的优点很多在逐渐的广泛使用，太阳能路灯的使用也有些问题可能会出现，下面就来说说太阳能路灯安装后灯不亮的原因 1、检测一下线路有无损坏现象。如果绝缘层磨损，电流通过灯杆传导，就会造成短路，灯具不亮灯情况。顺便提一下，有的太阳能路灯白天也亮，关不了。这种情况八成是控制器元件烧坏了。
2、检测太阳能路灯控制器，控制器是太阳能路灯的核心。红灯表示正在充电，闪烁表示电已充满，如果是黄灯，则表示亏电，不能正常亮灯，此时需检测太阳能路灯的蓄电池电压，如果蓄电池正常，那么更换新控制器看看是否正常，如正常基本确定是控制器坏了。如灯不亮，检测接线有无脱落。
3、蓄电池也是容易出故障的一个环节。很多厂家使用的蓄电池都不防水，这就导致蓄电池进水后正负极短路，造成电压不稳。检测时仔细观察蓄电池电压随放电深度的变化，如不能正常使用则需更换新的。
4、如果排除了控制器故障，下一步就是检测太阳能电池板是否能充电，通常不能充电的情况主要表现为有电压无电流。此时需检测电池板接头有没有焊接好，电池板上的铝箔有无电流，如无电流，则基本断定电池板已报废。如果太阳能板上面有电流，还要注意是否有积雪覆盖，无法充电。
太阳能路灯大家都应该见过，那什么是太阳能路灯控制器下面就来介绍下太阳能路灯控制器。 现有的太阳能自动跟踪控制器无外乎两种：一是使用一只光敏传感器与施密特触发器或单稳态触发器，构成光控施密特触发器或光控单稳态触发器来控制电机的停、转;二是使用两只光敏传感器与两只比较器分别构成两个光控比较器控制电机的正反转。由于一年四季、早晚和中午环境光和阳光的强弱变化范围都很大，所以上述两种控制器很难使大阳能接收装置四季全天候跟踪太阳。这里所介绍的控制电路也包括两个电压比较器，但设在其输人端的光敏传感器则分别由两只光敏电阻串联交叉组合而成。每一组两只光敏电阻中的一只为比较器的上偏置电阻，另一只为下偏置电阻;一只检测太阳光照，另一只则检测环境光照，送至比较器输人端的比较电平始终为两者光照之差。所以，本控制器能使太阳能接收装置四季全天候跟踪太阳，而且调试十分简单，成本也比较低。
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