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吹膜色种价格
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视频作者:东莞市美迪塑胶颜料有限公司
怎么区别通用吹膜色种价格与吹膜色种价格?
吹膜色种价格:是根据用户的用于制品的塑料品种,选用相同的塑料作为载体所制造的吹膜色种价格。如PP吹膜色种价格、ABS吹膜色种价格分别选用PP、ABS作为载体。
通用吹膜色种价格:也用某种树脂(往往是低熔点的PE)作为载体,但它可以适用于除其载体树脂之外的其它树脂的着色。
通用吹膜色种价格相对来说比较简单方便,但缺点较多,建议大家选用吹膜色种价格。

为什么许多公司不生产通用吹膜色种价格?
国际上绝大多数正规的吹膜色种价格粒公司一般不生产通用吹膜色种价格。
通用吹膜色种价格存在着很多缺点。事实上,通用吹膜色种价格的’通用’范围很狭小,技术指标、经济效益也较差,具体表现在:
1.着色效果的预见性差
吹膜色种价格是用来着色的,通用吹膜色种价格的颜料在不同的塑料中会呈现出不同的颜色,因此着色效果的预见性较差。
2.影响塑料制品的其它性能
尤其是影响强度,产品容易变形、扭曲,对工程塑料更为明显。
3.成本较高
通用吹膜色种价格为了能够’通用’,往往选用较高耐热等级的颜料,造成浪费。
吹膜色种价格除着色外,能否同时具有阻燃、增亮、抗静电、、抗紫外线等功能?
吹膜色种价格可以同时具有其中的某几种功能,如果工厂提出这方面要求的话。
有时候,虽然客户并未提出要求,吹膜色种价格公司也会视产品的需要建议用户添加一些助剂,比如在吹膜色种价格中增加某些添加剂,如增亮剂等。当然,这样会增加产品的成本。

吹膜色种价格粒造粒机制品分层现象释疑
据了解,聚甲醛塑料是继尼龙之后发展的又一优良树脂品种,可广泛用于在电子电气、汽车、建筑和精密仪器等行业用轴承、齿轮、拉杆及导轨、汽车车身、燃油系统配件等。但POM是极易分解的工程塑料之一,在有氧的情况下加热很容易分解,分解温度为240°C,分解时有刺激性和腐蚀性气体发生。因此在选择着色剂时,既要耐高温,又要防止有的着色剂会加速POM分解。是配成吹膜色种价格批混使用,减少POM的挤出次数,从而减少其分解。目前在吹膜色种价格粒造粒机制备POM
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