汽车贴膜四大参数有哪些？
透光度
这是车用膜中关乎行车安全重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在
威固隔热贴膜
汽车贴膜四大参数有哪些？
透光度
这是车用膜中关乎行车安全重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
隔热率
窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。
防爆性能
这也是涉及安全的又一重要性能防爆膜本身有很强的韧性，玻璃后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
紫外线阻隔率
高质量的膜，这个指标一般不98%，高的可达。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远98%的标准。这也是产保年限的主要依据。
汽车贴膜气泡怎么处理
汽车贴膜是汽服店中备受欢迎的一项目，遗憾的是，总有些车主贴一段时间后，发现车膜上有气泡！广州汽车贴膜告诉你怎么办？
汽车贴膜后有气泡的原因有哪些？
1、车膜的质量不过关
车膜行业虽然不大，但是水却很深，有一小部分汽服店会以次充好，给劣质车膜贴上标志，糊弄消费者，有些质地特差的车膜，经过阳光的曝晒之后，发生了化学反应，起泡也就避免不了了。
2、装贴工艺出现问题
一小部分汽服店在忙碌的时候，可能会让一些学徒给您贴车膜，由于工艺不一定到位，可能会引发气泡的产生；如果施工现场没有做好清洁，导致有沙粒及灰尘附着于车身表面，也有可能导致气泡的产生。
汽车贴膜的发展
贴膜行业初是运用于军事和工业用途，后来发展为建筑玻璃贴膜，其主要目的是为了增加安全性和隔热性能，在90年代初期才开始进入汽车领域，汽车贴膜几乎是随着汽车的保有量增加而同时开始增长的。
其实视频中所说的贴膜成本还是4S店从贴膜生产厂家的进货价格，而其真实的加工成本更加低廉，由于工业贴膜并不是在汽车上开展的，其加工技术也已经有了一定程度的积累。虽然目前很多4S店或者装饰店都宣扬自己使用的是新技术的贴膜，但实际上贴膜的制作工艺并不算十分复杂，下面我们先来看一看汽车贴膜的几个不同阶段的产品。
目前市场上主流防爆隔热膜汽车贴膜的和种类非常多，需要根据您的日常使用特点、车辆的颜色以及您的个人喜好来选择，下面我们就给您几条小建议。
（一）颜色越深不一定能阻隔大量的热、防紫外线效果不一定好对于防爆隔热膜的颜色对隔热防紫外线的能力往往会有颜色越深隔热防紫外线效果就越好的认识误区，其实膜的颜色越深并不代表隔热能力以及防紫外线能力越好。其实有的颜色较浅的膜反而会比深色的防爆膜在隔热、隔光以及紫外线的效果上更好。
主要原因是因为的防爆玻璃贴膜是通过制造中加入使用不同贵重金属的隔离层进行隔热以及防紫外线的，其中的原理简单来说如果你选择的防爆隔热膜在制造工艺上非常好，膜中各种金属隔离层起到的保护作用很好，那么即使防爆膜是透明的也是可以起到隔热、防紫外线的作用。
贴膜误区：贴了膜即使天气再热车内也不会升温太高其实不然，就算你贴膜了，在炎热的夏季，车辆长时间停放时外后车内的温度也会非常高。因为防爆隔热膜主要能阻隔的是红外线热能。但并不能阻挡通过其他方式传递的热，因此，这就是为什么贴膜后车辆在炎热季节长时间放置后仍会感觉车内很热的原因。
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