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铝铸件的高温合金又称耐热合金（热强合金或超合金），是 次期间随着航空涡轮发动机的出现而发展起来的一种重要金属材料，能在600~1000度高温氧化气氛和燃气腐蚀条件下长时间承受较大的工作负荷，主要用于燃气轮机的热端部件，是航空、航天、舰船、发电和石油化工和门的重要结构材料。其中有些合金可用于生物工程作和齿科
铝铸件加工
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视频作者：来安县茂兴精密机械制造有限公司
铝铸件的高温合金又称耐热合金（热强合金或超合金），是 次期间随着航空涡轮发动机的出现而发展起来的一种重要金属材料，能在600~1000度高温氧化气氛和燃气腐蚀条件下长时间承受较大的工作负荷，主要用于燃气轮机的热端部件，是航空、航天、舰船、发电和石油化工和门的重要结构材料。其中有些合金可用于生物工程作和齿科材料。 高温合金按合金基体可分为铁基和钴基两大类。按生产工艺可分为变形、铸造、粉末冶金和机械合金化四类。铸造高温合金是其中的重要分支，随着精密铸造工艺和冷却技术的发展，其用途将越来越广泛。60年代中期，又发展出性能水平 高的定向凝固合金和单晶合金，并已作为航空发动机和地面燃气涡轮的叶片材料。
1、压铸件的铸型分类 熔模铸型的分类，按使用粘结剂，可分为水玻璃粘结剂型壳、硅酸乙酯粘结剂型壳、硅溶胶粘结剂型壳、硅酸乙酯（或硅溶胶）水玻璃型壳，其特点及应用范围。
熔模铸型按造型方法，可分为湿法造型、干法造型和单壳铸型3种。各种方法的工序流程。
湿法造型，是在熔模模组上涂3~5层涂料后，把模组固定在平板上，再放上无底耐热钢砂箱，在砂箱内壁四周放置一层电缆纸，注入一层矾土水泥，待凝结后，将平板同砂箱一起移至震动台上，用矾土水泥、硅砂和水的混合料进行造型。
2、制壳用耐火材料
熔模铸造的型壳，是由耐火材料和粘结剂所组成。耐火材料的物理及化学性质直接影响铸件的表面质量及尺寸精度，因此使用的耐火材料应满足以下要求。
耐火特性--要有足够的耐火度，浇注金属液后，型壳不能产生熔融、软化或变形。
化学稳定性--在高温下与金属液接触，不产生化学反应，恶化铸件表面质量。
热膨胀性--型壳在加热过程中，线膨胀率要低和均匀，不至影响铸件的尺寸精度。
在铝铸件加工的过程中，铝合金可进行各种形式的浇铸，其中包括砂型铸造（黏土砂、水泥沙、化学硬化砂型等）、金属型铸造、壳型铸造、石膏型铸造、离心铸造、连续铸造以及压力铸造等，在其中以砂型铸造 为普遍。
在砂型铸造中，浇注系统的设计 尤为重要，先应保证将洁净的金属液由浇勺或浇包引入型腔内，这样才能得到较高的出品率。浇注系统尺寸的设计也尤为重要，可采用查表法，计算法或直接采用经验数据，但 后还是要采用实际的实验进行检验和修改。一般来说查表发用的比较普遍。要根据铝铸件的重量和尺寸来确定浇铸的速度及流量。其次在铝铸件加工的过程中还要注意铝铸件所留冒口的尺寸和形状。确定冒口尺寸的方法用很多，有计算法热节圆法和图标法等。对于形状来说，一般采用弧形或其他形状，也可根据经验求出所用冒口的体积。再有就是铝铸件浇铸的温度了，一般的铝铸件在600度到700度之间，对于特种铝铸件也可温度调整。
浇铸系统完成后，要经过长时间的自然冷却后将铝铸件取出，这样的铝铸件不会因温度过高产生变形，也不容易产生微观缩孔和晶內偏析，从而减少率的大量产生。
对此，为提高铝铸件的密度，因根据铸件的重量、形状采取不同的铸造工艺。对于大型的铝合金铸件应采用顺序凝固的原则， 主要的工艺措施有：将浇口和冒口放置在使节热处，使冒口 后凝固，还可以使用冷铁了来铸造称较高温度的梯度。对于小型及复杂壁薄的铸件则采用同时凝固的原则，主要的工艺措施有浇口放置在冷节处，使浇口分散使各部分的温度均匀，冒口采用较低的浇铸温度。
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