说起国内卡车，大家耳濡目染：解放、东风、欧曼、柳汽、陕汽等，这些企业成立时间早，文化历史久，有相当丰富的造车经验，生产车辆的自身质量和技术有可靠的保障。车身部分：外面一点要注意各个部位的锈蚀情况，车子如果缺少保养，护理就是锈蚀之所在，注意补过漆的地方的颜色偏差，还有橡胶密封件边上的油漆残渣。所以在广大卡友心目中对这些认可度高，在二手车市场上，这类
周边二手箱货车出售
说起国内卡车，大家耳濡目染：解放、东风、欧曼、柳汽、陕汽等，这些企业成立时间早，文化历史久，有相当丰富的造车经验，生产车辆的自身质量和技术有可靠的保障。车身部分：外面一点要注意各个部位的锈蚀情况，车子如果缺少保养，护理就是锈蚀之所在，注意补过漆的地方的颜色偏差，还有橡胶密封件边上的油漆残渣。所以在广大卡友心目中对这些认可度高，在二手车市场上，这类车型更是抢手的香馍馍，不言而喻，保值率相比其他车型更高。如果在一个地方见到某车型很多，说明该地消费者认可这，市场占有率也更高，保值率也是随之成正比。
举个例子：同一年份、同配置的北奔重卡，在南方市场接受度不高，属于冷门车型，但在北方市场用户关注度高很多，所以导致两者市场价格上相差2-3万左右，这也是市场地区差异。2：购买二手货车现场看车很重要，先看外面在看里面，从车身到发动机，在到传动，地盘，后试车逐步去看。之所以会产区差异，跟该车企所处位置有一定的关系，比如东风柳汽车企始建于广西柳州，云贵川等地的卡友对柳汽的认可度要高于其他地区的消费者，也带有情怀在里面。
首先若经仔细检视发现，车体底盘骨架曾因擦撞地面凸起物而引起变形或扭曲现象，这种车宁可敬而远之。由于生锈或维修失当所引起的漏水现象，一经发现，这种车要买， 以免后患无穷。
检查驾驶室和车辆大梁，是否出过事故。轮胎也要细心查看，要知道货车整车轮胎可值不少钱。
第3招 发动机、变速箱、后桥是车辆的三大件，对日后的车辆工作很关键，先看看动力和速度是否满足需要。然后发动车辆，看仪表工作情况，下车检查一遍，观察冷车时发动机冒的烟什么颜色，是否烧机油，声音是不是正常。
第4招 车顶及车外壳务必一看，如果外壳部位有凹陷迹象，表示车辆必然曾经发生过翻滚之类的大，即使钣金补过，从远处看整个铁板所显现的反射面还是会有些不自然。
上路试车了，有一人在下面观察，主要看车辆的行驶姿态。前后轮胎是不是呈直线行驶，钢板有没有错位，驾驶员主要感觉车辆是否跑偏，档位是否好挂，底盘是否有异响等。根据计算“一吨8-10马力”，意思是车货重一吨就需要8-10马力，大家可以根据自己选择车型所规定的车货总重限制来选择发动机马力。其实短暂的试驾过程只能发现一些比较大的问题，一些小毛病是不易察觉的，但是这总比不试驾要好吧还有一些卡友认为二手车市场车辆比较多，可选择的范围比较大，价格也好像便宜一些。
重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。引擎性能很重要。底盘特别修的时候就要注意了，一般也就传动轴这些特别靠近地面的部件会容易绣。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。
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