贴片保险丝有什么新产品增加
贴片保险丝分为自恢复贴片保险丝和一次贴片保险丝,自恢复贴片保险丝主要是1206.0603.1812,1210,2920,这些基本都是常规产品,没有什么新产品增加,主要是一次性贴片保险丝有6125241006031206这些常规产品,但是现在也有1032,1245这些大尺寸的产品,这些产品主要是抢占新能源,电动汽车行业的客户,与富
车用保险丝
贴片保险丝有什么新产品增加
贴片保险丝分为自恢复贴片保险丝和一次贴片保险丝,自恢复贴片保险丝主要是1206.0603.1812,1210,2920,这些基本都是常规产品,没有什么新产品增加,主要是一次性贴片保险丝有6125241006031206这些常规产品,但是现在也有1032,1245这些大尺寸的产品,这些产品主要是抢占新能源,电动汽车行业的客户,与富宽源的产品竞争,为了争夺更多的行业客户,6125以前主要是UL,PSE认证,现在由于国内保险丝厂家的兴起,慢慢的有CQC,KC,VDE认证的增加,不在是2410一家认证独大的局面,在未来我们可以到贴片保险丝国内产品的声影将越来越多,贴片保险丝的尺寸也越来越大,认证也会越来越多,这就是贴片保险丝新产品增加的情况!在电路板上包含很多保护多个电路元件保险丝的情况下,这一点尤为重要。
自恢复保险丝的常见问答
问题:.现在汽车的40%都用到各种电子设备,请问哪些地方需要进行过温/过压/过流保护以及应采取什么样的器件来进行正确的保护
答:自恢复保险丝汽车电路保护器件主要应用于中小型汽车马达、线束接线盒、汽车电路以及车载消费电子.汽车电子保护有电池充电电路、点烟器接口、PCB走线以及IEEE1394网路等;车载消费电子有车载音响、DD、电视等.自恢复保险丝用于防止各种故障所引起的电路过流/过温等危险状况的发生:如控制门窗、天窗和座椅等的马达发生堵转,线束磨损造成的短路,变压线圈次级短接,电池箱反接,点烟器滥用等等.汽车启动、刹车以及电池箱插拔所引起的过压可由过压器件进行保护.自恢复保险丝应能承受车内各种过压冲击.
问题:请问是否浪涌闸流管、放电管只能用于瞬态过压保护,而聚合物正温度系数可复位器件只能用于过流保护它们能承受的电压和电流是多少
答:传统过压保护器件主要用于瞬态过压保护,也适用于不超过其额定功率的长期稳压状况.自恢复保险丝不仅可用于过流保护,还用于过温保护,或者电流/温度共同作用下保护,也可配合IC用于温度检测,反馈温度信号进行保护.目前自恢复保险丝所能承受的电压为600rms,保持电流为15A;汽车用PPTC电压60dc,保持电流为15A.
问题:自恢复保险丝器件如何与晶闸管、气体放电管配合使用它们配合使用时,如何选择器件的参数
答:自恢复保险丝可作为协同电阻工作于过压保护器件之间.由于自恢复保险丝在浪涌作用下电阻会略有提高,这样对浪涌的防护会比一般电阻更有帮助.此外自恢复保险丝还可以避免后级精细过压保护元件过流损坏,例如220伏电力线搭碰故障下.在选用自恢复保险丝与过压保护器件配合使用时,对于雷击浪涌过电压,使自恢复保险丝电阻与一般协同电阻阻值一致.对于过电压长期搭碰故障,使自恢复保险丝的动作电流Itrip小于过电压引起的故障电流;自恢复保险丝的动作时间快于过压器件在故障电流作用下失效时间.此外,如果使自恢复保险丝与过压器件有良好的热耦合,自恢复保险丝对过压器件的保护效果会更佳.
保险丝可以流过多少电流？
额定电流是保险丝可以长时间工作的电流值，而不是动作电流。
由于保险丝涉及安全问题，因此它是一种安全装置，必须经过相关认证才能生产和销售。
通常，安全法规要求在额定电流下操作时，保险丝不得超过允许值。如果UL100％的额定电流，则温度不应超过75°C。
当实际电流大于额定电流时，安全法规还对熔断器时间提出了更严格的要求。例如，如果某个规格的保险丝提供1.5倍的额定电流，则该保险丝可持续使用至少60分钟；在额定电流的2.1倍时，操作可以持续2分钟；它可以在2.75倍额定电流下工作至少400毫秒，并且可以工作高达10S。按熔断特性分:根据不同应用要求,同一类型的保险丝被设计成好多种不同的熔断特性,有此又可将保险丝分为:快熔断和慢熔断两大类,再细分还有特快熔断。当需要保险丝时间时，还有4倍，10倍的额定电流。
此外，UL规格的保险丝具有较低的过载能力，因此需要降低电流（Frf = 0.75）。对于3A之类的应用，无论其他特性如何，都应至少使用4A（3 / 0.75 = 4）保险丝。
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