广州万创信息科技有限公司主营：车辆道闸系统。不停车停车场道闸系统
弱电工程智能道闸系统的优点
1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。
2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。
3、相对于近距离刷l卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本
不停车停车场道闸系统
广州万创信息科技有限公司主营：车辆道闸系统。不停车停车场道闸系统
弱电工程智能道闸系统的优点
1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。
2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。
3、相对于近距离刷l卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位车辆的停车开窗刷l卡启动通行这个繁琐过程，取而代之的是无需停车直接通行进出口。不停车停车场道闸系统
4、无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。
对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸很好的预防了这一点。
1、感应检测防砸：即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。
2、红外检测防砸：利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。
3、力矩防砸：当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。不停车停车场道闸系统
在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气l弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重l伤害车或人。
广州万创信息科技有限公司---车辆道闸管理系统。
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停车场道闸系统的地感线圈的制作方法
A、地感线圈的尺寸：
地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。一般尺寸为1.8*0.6M的长方形，路面太宽时，地感线圈两边距离路面边缘为0.6-1.0M。地感线圈长度超过2M时，宽度一般定为0.8M-1.0M。不停车停车场道闸系统
B、制作方法及步骤
（1）、确定位置用记号笔、直尺在混凝土地面上画一个长1.8M，宽0.6M的长方形,去掉直角，斜角尺寸75mm*75mm, 并从靠近设备的一角画到控制机或道闸的安装中引馈线，如图所示:
（2）用切割机沿笔线切割混凝土地面，切割深度为50mm，宽度为4mm。馈线槽的宽度为7MM，深度为50mm。
（3）切完槽后用清水将槽中泥浆冲洗干净。
（4）用吹风机将槽吹干，要保证槽的底面发白。
（5）用1.5平方32股软线绕切割槽顺时针方向或逆时针方向绕4或6圈（道闸为6圈，控制机为4圈），引出线要进行双绞后放入馈线槽中，至机箱安装处预留1.5-2.0M的长度。不停车停车场道闸系统
（6）沿槽浇灌沥青，并将多余的沥青铲除，以保证路面干净。
（7）用噴枪沿槽噴一遍，将槽内沥青完全和水泥、线熔为一体。
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道闸常见的故障及维修方法：
1、是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换;还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。
2、是电机运转但闸杆无反应。这时候就应检查摆臂离合是否合上。
3、是杆不能落到位或起到位。出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧，也可能是传感器插头未插好，还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。不停车停车场道闸系统
4、是刷l卡起杆正常但是不落杆。要首先检查地感接口是否连接，再检查地感线圈是否断线，zui后对起杆做停电处理。
5、是按遥控手柄，闸杆无反应。首先检查机器电源是否插好，再检查保险管是否被烧坏，还要确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。
停车场道闸出现故障该如何处理：
1：道闸给个信号后，落不到位，再次给信号，没有动作。处理办法：看看主板调节道闸 类型的拨码开关是否正确，6秒的道闸电机，拨码开关要拨到6，拨到其他位置是不行的。不停车停车场道闸系统
2：遥控没有反应，主板蜂鸣器响。线控能控制。处理办法：处理办法检查遥控器。检查主板遥控插头附近的3个9013三极管是否有坏的，如有坏的，更换9013三极管，这种三极管很常见，一般的电子市
