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在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位；锚杆则一般不施加预应力（有时也会施加很小的预应力），因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外，锚索长度一般在20－50米，锚杆则不到20米。在
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在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位；锚杆则一般不施加预应力（有时也会施加很小的预应力），因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外，锚索长度一般在20－50米，锚杆则不到20米。在国际上，锚索只是锚杆的一种类型。锚杆托盘是管缝锚杆的一个部件之一，其材料采用、焊环、轧头制作杆体，绕环切割制作挡环，剪板、冲型、冲孔制作托盘，杆体、挡环。
河北海珉工矿集团有限公司生产销售：矿用锚杆、矿用托盘、煤矿托盘、矿用支护网等矿山支护系列产品。生产经验丰富，各种产品，欢迎订购！
拆卸下来的锚杆和矿用托盘应统一存放、回收，不得随意丢弃。
在拆卸锚杆和矿用托盘后，应及时回机尾密集支柱，回柱作业时，必须有三人配合作业，一人观察顶板，一人操作卸柱，一人向外拉柱子。回柱前要清理好退路，回柱时要精力集中，不得干与放顶无关的其它工作，回柱放顶必须由下向上进行。各单位必须对管理人员、技术人员及操作工人进行锚杆、矿用托盘支护的技术培训。上隅角处遇有顶板破时应立即停止拆卸工作，碎顶段顶板。注意安全。
河北海珉工矿集团有限公司生产销售：矿用锚杆、矿用托盘、煤矿托盘、矿用支护网、W钢带、锚索、U型钢支架等矿山支护系列产品。生产经验丰富，各种产品，“有朋自远方来，不亦说乎”我们真诚欢迎大家咨询订购！
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托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。
托盘的正确使用应该做到包装组合码放在托盘上的货物并加上适当的捆扎和裹包，便于机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和储存的要求。煤矿锚杆，矿用锚杆
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