安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量，对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率，在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。
减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅，基础不可靠，运转时会
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安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量，对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率，在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。
减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅，基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损，当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
东莞鼎拓智能科技有限公司立足于自动化领域，聚集行业自身团队，集研发、生产与销售高精密中空旋转平台、高精密重载平台、高精密行星减速机、以及机器人减速机为一体的高新科技型企业。
RV机器人减速机传动比范围大，扭转刚度大，输出机构即为两端支承的行星架，用行星架左端的刚性大圆盘输出，大圆盘与工作机构用螺栓联结，其扭转刚度远大于一般摆线针轮行星减速器的输出机构，在额定转矩下，弹性回差小。
RV机器人减速机只要设计合理，制造装配精度保证，就可获得和小间隙回差，传动，传递同样转矩与功率时的体积小，在结构设计中，让传动机构置于行星架的支承主轴承内，使轴向尺寸大大缩小，所有上述因素使传动总体积大为减小。
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RV63减速机是RV系列蜗轮蜗杆减速机中型号之一，它由蜗杆和蜗轮组成，具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一而且振动小，噪音低，能耗低。
RV63减速机的输入形式分为：孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型，输出型形式分为：孔输出、单向轴输出、双向轴输出，可用RV63减速机与其他RV系列减速机2台或3台组成多级减速机，以获得极大的传动比。
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