橡胶减震垫主要作用：消除或者降低仪器设备的震动及噪音。
材质选择：一般分为5种 1.天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶为普通橡胶材料。2.丁腈橡胶用于耐油材料。3.氯丁橡胶用于耐天候材料。4.丁基橡胶用于高阻尼材料。5.乙丙橡胶用于耐热材料。
橡胶减震器的优点：1.橡胶减震器的形状可以任意设计，使减震器各方向的刚度满足使用要求，使减震器的结构大为简化。2.
车门缓冲橡胶垫
橡胶减震垫主要作用：消除或者降低仪器设备的震动及噪音。
材质选择：一般分为5种 1.天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶为普通橡胶材料。2.丁腈橡胶用于耐油材料。3.氯丁橡胶用于耐天候材料。4.丁基橡胶用于高阻尼材料。5.乙丙橡胶用于耐热材料。
橡胶减震器的优点：1.橡胶减震器的形状可以任意设计，使减震器各方向的刚度满足使用要求，使减震器的结构大为简化。2.由于橡胶的阻尼特性，橡胶减震器的减震、缓冲效果突出，特别对于高频震动有优异的减震性能。3.橡胶与金属粘接牢固，可以制成各种形状的减震器，以适应各种性能要求。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶,经停放、回炼和压延出片,剪成一定规格的半成品胶片。4.橡胶减震器由于特有的变形特性，安装时允许有较大误差。5.橡胶减震器结构简单，体积小，重量轻。 日照鑫恒橡塑制品有限公司生产橡胶减震垫，橡胶堵，橡胶帽等橡胶制品。产优价廉欢迎来电咨询！
橡胶减震垫一般采用耐油的采用丁晴橡胶和耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶与金属粘接牢固，可以制成各种形状的减震器，以适应各种性能要求。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。
橡胶的滞后和内摩擦特性体现在损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显。反之，损耗因子越小，橡胶的阻尼和生热就不明显，减震效果就差。
用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即NR，SBR，BR为普通橡胶材料；NBR用于耐油硫化胶；CR 用于耐天候硫化胶；IIR 用于高阻尼硫化胶；EPR 用于耐热硫化胶。NR 虽然损耗因子较小，但其综合性能好，具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，蠕变小，与金属件黏合性能好，耐寒性、电绝缘性和加工性能也好，因此NR被广泛地用作减震目的，要求耐低温或耐天候性能时，可与BR或CR并用或共混改性。用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即NR，SBR，BR为普通橡胶材料。
橡胶缓冲块能够限制悬架变形量的装置。它减轻车轴对车架（或车身）的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。有的缓冲块用多孔聚氨脂制成，内部中空。
普通板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的坚向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；它有良好的弹性，以适应梁端的转动；它又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
在普通板式橡胶支座表面粘覆一层2mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应采端转动外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不锈钢板组成的低摩擦系数结构，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；橡胶缓冲块产品优点1、重量轻，径跳少，精度高，大大降低了运行阻力系数和转动惯量。特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
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日照市鑫恒橡塑制品有限公司
刘卫新(True) / |
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