高温作业,机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重高温作业，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。汽车要注意冷却系的降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。此外，超负荷运行，发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗25％－30％的动力和15％的。所以夏季要注意发动机养护工作，换用高黏度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期。此外，发动机每运行一段时间后，润滑油多少
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高温作业,机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重
高温作业，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。汽车要注意冷却系的降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。此外，超负荷运行，发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗25％－30％的动力和15％的。所以夏季要注意发动机养护工作，换用高黏度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期。此外，发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。高温的发动机会使机油黏度变稀，润滑性能下降，如果再有燃油与机油混合的情况发生，造成黏度下降幅度更大，而发动机负荷仍然很高，则有可能导致发动机抱瓦拉缸等严重事故。切记，添加润滑油不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。而且，还会让发动机出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。
汽车百公里油耗反而高了很多,应该保养这里出了问题
根据数据显示，我们国内的汽车已经有几亿辆了，那么就是说每4个人里就有一个人有车，而至于家里条件好的肯定不止一辆汽车。现在汽车已经很普遍，而且价格也越来越低，但是很多人买车对于车子并不是很了解，所以就会有开车不会保养的状况，甚至有些人在保养的时候会造成过度保养，不保养则是对车子损害更大，所以说保养以后我发现自己汽车百公里油耗反而高了很多，这应该就是保养这里出了问题。8．油箱油箱里的油在热的环境中会膨胀，如果油加得很满，很容易发生危险。
除冰雪时要防止把玻璃刮伤,应该向同一方向移动,不要来回刮擦
除冰雪时要防止把玻璃刮伤，应该向同一方向移动，不要来回刮擦。如果积雪较薄，则可进入车内，调大空调暖风挡位，设置成前挡出风模式，几分钟之后冰雪
即可蒸发掉。将车停放在户外，应选择朝阳、干燥的地方。停车时车头背对风向，可以减少车身上覆盖的积雪量。必要时夜间停车将雨刮片支起来，以确保不会
被冻住。轮胎漏气冬季温度比较低，轮胎容易发硬变脆，摩擦系数降低，而且容易漏气或者爆胎。不过，只要提前做好准备，并掌握处理方法，这些问题就会迎刃
而解。冬季应经常清理胎纹内的夹杂物，避免使用磨损严重的轮胎。
此外，停车时应尽量避免停在雪地上，因为雪水一般都呈酸性，易对轮胎产生伤害。如果有条件的话可以更换冬季轮胎。
电瓶电极连接处除绿有些人可能发现
三、电瓶电极连接处除绿有些人可能发现，在汽车电瓶的电极连接处，会出现一些绿色的氧化物，如果发现了这种情况，那么在保养时可将绿色氧化物清除。这
些绿色氧化物有可能会引发电量不足、长期亏电并导致车辆无法正常启动，而且在温度下降后，电瓶的储电能力可能会下降，这些氧化物会让本就老化的电瓶雪
上加霜。车主在这一季节特别要注意，水箱的水是否足够，因为高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被伤。四、内饰外观养护
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