熄焦车是用来装载由焦炉推出温度约1000C的赤热焦炭。并由电机车牵引送入熄焦塔进行湿法熄焦，然后将焦炭运往焦台卸出的设备。熄焦车分为移动熄焦和熄焦两种形式。由于低水分熄焦使用工艺的需求，熄焦车的接焦方式采用熄焦。优点在于焦炭含水低、污水排放量减少。但这样的熄焦方式对熄焦车的要求较高。现场经常会出现熄焦车体变形严重、熄焦车底部耐热板损坏严重等诸多问题。
导烟车供应
熄焦车是用来装载由焦炉推出温度约1000C的赤热焦炭。并由电机车牵引送入熄焦塔进行湿法熄焦，然后将焦炭运往焦台卸出的设备。熄焦车分为移动熄焦和熄焦两种形式。由于低水分熄焦使用工艺的需求，熄焦车的接焦方式采用熄焦。优点在于焦炭含水低、污水排放量减少。但这样的熄焦方式对熄焦车的要求较高。现场经常会出现熄焦车体变形严重、熄焦车底部耐热板损坏严重等诸多问题。
熄焦车使用寿命短的原因：1.熄焦车车门过长，接焦时焦炭冲击过于集中也是重要的原因加之车门腐蚀车门强度下降。2.底部流水槽钢板焊接存在缺陷，熄焦时熄焦塔的水流入底部支撑。被腐蚀的支撑强度变低导致底部板面凹凸不平。3.耐热板材质一般全部采用QT400-10或QT600-3这样是不合理的，应该根据实际情况配合使用。4.转向架现场也出现较多的问题，问题集中在轴承箱与轴承箱密封环。轨道不平也是重要的原因，体现在弹簧频繁断裂。
捣固车是大型养路机械（简称大机）的一种，适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，去除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。
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