主断路器试验台
目前，在SS1型、SS3型、SS3B型等电力机车上采用的是TDZ1-200/25型空气断路器[T－铁路机车用；D－断路器；c冷凝电弧生成物，吸收一部分电弧能量，有助于弧后间隙介质强度的恢复。Z－主；1－设计序号；200－额定分断容量(MV·A)；25－额定电压(kV)]。在SS4型、SS4G型、SS7C型、SS7D型、SS8型等电力机车上采用的是TDZ1A-10/25型空气断路器
便携式真空主断路器检测仪
主断路器试验台
目前，在SS1型、SS3型、SS3B型等电力机车上采用的是TDZ1-200/25型空气断路器[T－铁路机车用；D－断路器；c冷凝电弧生成物，吸收一部分电弧能量，有助于弧后间隙介质强度的恢复。Z－主；1－设计序号；200－额定分断容量(MV·A)；25－额定电压(kV)]。在SS4型、SS4G型、SS7C型、SS7D型、SS8型等电力机车上采用的是TDZ1A-10/25型空气断路器[T－铁路机车用；D－断路器；Z－主；1A－设计序号；10一额定分断电流(kA)；25一额定电压(kV)]。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的主断路器试验台、便携式真空主断路器检测仪可以满足真空主断路器技术性能指标检测的要求，杜绝因真空主断路器的性能检测不当而引起的事故。
主断路器的分闸控制
主断路器的分闸控制
人工分断。主断路器的分闸控制一般是由具备自动开关的电源来提供实现分闸控制的电能,当人工按下机车主断路器的分断按键开关时,导线和相关的继电器就会产生电流进而会使主断路器分闸线圈产生电动作,从而促使主断路器分断。闭合时,只要隔离开关在压缩空气的驱动下直接闭合即可,当按下合闸按钮时,单片机产生中断并控制合闸线圈得电,使隔离开关闭合。故障自动分断。主断路器的分闸控制除了可以通过人工分断实现外,还可以在机车的系统发生故障后,自动使主断路器分断。
高压真空断路器是由哪些东西组成的呢
高压真空断路器是由哪些东西组成的呢
真空断路器主要包含三大部分：真空灭弧室、电磁或弹簧操动机构、支架、基座、绝缘支撑件、绝缘子等。
①气密绝缘系统(外壳)
由陶瓷、玻璃或微晶玻璃制成的气密绝缘筒、动端盖板、定端盖板、波纹管组成的气密绝缘系统是一个真空密闭容器。
②导电系统
由定导电杆、定跑弧面、定触头、动触头、动跑弧面、动导电杆构成。触头结构大致有三种：圆柱形触头、带有螺旋槽跑弧面的横向磁场触头、纵向磁场触头。目前采用纵磁场技术，此种灭弧室具有强而稳定的电弧开断能力。
③屏蔽系统
屏蔽罩是真空灭弧室中不可缺少的元件，并且有围绕触头的主屏蔽罩、波纹管屏蔽罩和均压用屏蔽罩等多种。主屏蔽罩的作用是：a防止燃弧过程中电弧生成物喷溅到绝缘外壳的内壁，从而降低外壳的绝缘强度。并根据不同类型的主断，进行合闸，合闸动作后，检测主触点电阻，并将检测结果将显示于屏幕左侧“试验结果”处。b改善灭弧室内部电场分布的均匀性，有利于降低局部场强，促进真空灭弧室小型化。c冷凝电弧生成物，吸收一部分电弧能量，有助于弧后间隙介质强度的恢复。
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