电动巡逻车电池冬天和夏天的区别； 目前电动车使用的是铅酸蓄电池，这种电池的工作环境温度在 15℃— 40℃。这个温度，电池储存的电量就会减少。气温越低，电量下降越明显，由于冬季气温低，所以电动车的行驶路程也会减少，等到气温回升了这种现象就会随之恢复。电动巡逻车、电动观光车的轮胎是一个重要部件，在对电动车进行日常检查时要注意检查轮胎是否正常，日常使用过程中也要注意整车的驾驶
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电动巡逻车电池冬天和夏天的区别； 目前电动车使用的是铅酸蓄电池，这种电池的工作环境温度在 15℃— 40℃。这个温度，电池储存的电量就会减少。气温越低，电量下降越明显，由于冬季气温低，所以电动车的行驶路程也会减少，等到气温回升了这种现象就会随之恢复。电动巡逻车、电动观光车的轮胎是一个重要部件，在对电动车进行日常检查时要注意检查轮胎是否正常，日常使用过程中也要注意整车的驾驶方法及轮胎的维护。为了保证电动车的正常使用，的办法是用户们及时充电。 在冬天电动车起步或上坡时，应人为助力，避免瞬间大电流放电。另外，电动车闲置时，电池应充足存放，以防亏电，亏电时间越长，电池损坏越严重，电动车在使用后，应对电池勤充电，不要将电池电完全用完后再充电。
“三分用七分保”——电动巡逻车蓄电池保养小常识；充电过程中，电解液温度（电池单格中的稀硫酸溶液，用 （0~100℃）的温度计进行测量）不得超过50℃，否则应设法降温，若温度仍不下降，则应暂停充电，待温度降至35℃以下时再继续充电。每半月检查一次连接线路，各连接点是否松动，连线是否损坏，如有松动、损坏须及时调整或更换。电动车不适宜在坡度20度的坡道上长时间行驶，电流过大，容易造成电机温度过高或烧坏。
电动巡逻车的电池维护;电池在充电的时候一定要避免高温环境。虽然现在天气在慢慢转凉，但有些时候还是可能会有不够通风、阳光暴晒等原因导致电动车、充电器等电子零部件的工作指标出现偏离，这就是经常出现的充电器经常不换曲线的原因。定期做好电动巡逻车的维护保养工作，防止电池行驶及亏电存放，亏电状态指蓄电池使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫1酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。比如本来已经满电，但充电器因高温无法变灯，导致继续不断充电，电池就可能会被充鼓。
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