高压电动机采用直接启动或电抗器启动，其基本参数固定，不能根据电动机及负载的具体情况进行现场调整，很难达到理想的启动效果；且升温快，维护不当易烧坏；切除时二次冲击无法避免。6、我国北方的用户，在寒冷的冬季停机一段时间又开机时，须先检查起动器水箱内是否结冰。而高压电动机采用水阻启动柜后，启动电流小（设定为额定电流的3倍），启动平稳，对电网冲击小，水电阻容量大，可多次
JSCQ系列高压固态软起动器厂家
高压电动机采用直接启动或电抗器启动，其基本参数固定，不能根据电动机及负载的具体情况进行现场调整，很难达到理想的启动效果；且升温快，维护不当易烧坏；切除时二次冲击无法避免。6、我国北方的用户，在寒冷的冬季停机一段时间又开机时，须先检查起动器水箱内是否结冰。而高压电动机采用水阻启动柜后，启动电流小（设定为额定电流的3倍），启动平稳，对电网冲击小，水电阻容量大，可多次启动。如某现场启动数据：初始电压6050V,启动时低电压5820V,电压降3.8%,额定电流207A,启动时电流613A,启动电流倍数2.96,启动时间25S.
从电压降、启动电流等数据可看出，水阻启动柜的应用较好地完成了启动任务，在近半年的使用过程中，均能正常地完成启动，性能稳定，且结构较为简单，排查故障机维护均很方便。E、触发驱动板：位于SCR模块组件上面，这些板子和主电源板通过光纤进行通讯联系，通过脉冲变压器把触发脉冲信号进行放大来触发SCR，在每个SCR模块中每一对SCR使用一个触发驱动电路板。但在历次运行中发现，启动频繁后，水电阻内部水分挥发较快，启动电流偏高，这时就得适当补水、重新配液。配液后，要检测三相极板之间水电阻阻值，使之三相阻值相等，在正常范围内（一般可设定阻值为3.5Ω）。
对水阻启动柜启动前的检查、日常维护也很重要。如启动前检查三相水箱液位是否在正常范围内、液体稳定是否在70℃以下等，日常检查各电气元件是否受损或松动等。各项工作都做到位，这样才能保证启动柜发挥好的作用。
高压电动机起动方式有很多，目前市场上主要用：液态软启动柜和固态软启动柜。两者都是起动。
液态软启动柜也称液体电阻起动柜，液体变阻器柜，液阻柜，水阻柜，水电阻起动柜，液态水电阻起动柜，可变电阻起动柜。
可变电阻一般由水和电解质组成，利用极板的移动或通电后水温的变化来达到电阻的变化，前者简称"液态式",后者简称"热变式".我们暂且统称之为水电阻式。
可变电阻式减压起动为能量损耗性减压起动，起动时把大量的能量消耗在水电阻上，然后逐渐向电动机转移能量，使电动机升速。
水电阻减压起动有如下的主要弱点。
（1）由于起动电流的设定值是由汽化电阻决定的，因此在水汽化之前的很短时间内水电阻很小，这时的电流会远大于设定值，在电网容量不是很大的情况下，此大电流会使电网电压急剧下降，影响其他设备的正常运行，失去减压起动的意义。
（2）汽化电阻与许多因素有关，如环境温度、极板情况、电源状况等，因此起动电流的控制精度很差，变化范围大。
（3）起动时产生的热量使水升温，要再次起动则要等水降温后方可，因此对连续起动次数是有限制的，电动机越大越不允许连续起动。
（4）水电阻减压起动时，有时会发生汽化电阻太大，起动电流不能跨过门槛值的情况造成起动失败（尤其是热变电阻式）。这也是水电阻式的起动电流设定值不能较小的原因。
（5）水电阻减压起动时，常常把水电阻接在电机的星点处，开关关合时，全电压加在电动机绕组的首端，产生操作过电压的情况与全压直接起动的情况是一样的，会对电动机的绝缘造成很大的伤害。
（6）水电阻减压起动时，起动电流设定值一般在3IN以上，时机端电压在0.6UN左右，仍会产生较大的转矩冲击，对电动机和机械设备都会造成较大的伤害。
（7）水电阻减压起动时，因一开始便有较大的电流值，因此电动机仍有较大的加速度，在润滑油尚未到位的的情况下电动机有较高的速度，仍会形成干磨，影响轴承寿命。电机行程较大的应用卧式的较多，一般用来启动容量较大的电动机，而立式用于容量较小的电动机。与低压电动机软起动技术的性能相比，水电阻的弱点似乎偏多了些，如果把它称之为软起动实在是有些不妥，故暂称之为改进型减压起动方法。
2 启动瞬间即跳闸
其原因是水电阻阻值变得太小，启动电流过大。夏季环境温度高或经常启动后水电阻的温度升高造成水蒸发，溶液浓度变大，使阻值变小。一般加水至标准水位即可正常启动。
3 启动过程结束切除水电阻时跳闸
3.1 水电阻阻值偏大
水阻柜使用一段后，在连接活动极板的铜排上会有一些白色的Na2CO3结晶，或因溶液渗漏使液位下降后补水，都会导致溶液浓度不够，液体电阻变大。交流异步电机直接起动时，起动电流一般为其额定电流的4—7倍，频繁起动的电机，过大的起动电流造成电机长期处于过热状态，影响电机的寿命。电动机启动电流偏小，加速声音低沉，电动机启动完毕后达不到额定转速，约为50%~70%,短路接触器短接后电动机电流猛增，致使电流速
