从功能角度看,LED 与反光膜结合使用，使得道路交志具备了自身“主 动发光”，能够在任何道路和气候环境中被交通参与者视认，明显优于单纯反光 膜技术的“被动反光”，其性能很好。
从经济角度看,LED和反光膜的技术结合应用,大大提高了交志在交 通安全中主动预防作用,显著降低了交通事故发生率，直接或间接产出巨大的交 通安全经济效益,提高了交通安全工程的投入与产出比。
主动发光标志牌 价格
从功能角度看,LED 与反光膜结合使用，使得道路交志具备了自身“主 动发光”，能够在任何道路和气候环境中被交通参与者视认，明显优于单纯反光 膜技术的“被动反光”，其性能很好。
从经济角度看,LED和反光膜的技术结合应用,大大提高了交志在交 通安全中主动预防作用,显著降低了交通事故发生率，直接或间接产出巨大的交 通安全经济效益,提高了交通安全工程的投入与产出比。
从被动反光到主动发光，是道路交志产业的一次技术，需要较长时 间的从推广到使用、再到认知的过程。例如很多业主和用户，在产品设计和 使用中片面地要求能源的配置，而不明白节能效率和持续发光工作时间才是关 键;过高提出发光像素的强度，而缺乏科学的光学4视认标准;盲目坚持沿用板 面反光膜材料级别亮度，而缺少对产品整体功能的理性和经济考虑。相关科技成果先后获得公路学会科学技术三等奖、南京市科学技术三等奖。
移动牵引式可变限速标志
技术参数：
1、显示屏体：采用户外彩屏，像素中心间距P8。
2、显示内容：屏体上部动态显示限速信息，下部显示警示信息。
3、信息编辑：通过生产阶段预存初始信息，后期可通过GPRS无线传输增添信息，通过遥控器切换上下屏体显示内容。
4、车身后前长宽尺寸：3310×2450mm。
5、屏体升降功能：显示屏体具备升降功能，收缩后含支脚尺寸为 2230mm（高）×1510mm （宽），升起含支脚尺寸为3310mm(高)×1510mm (宽)。
6、太阳能板升降：太阳能板具备升降功能，可通过液压系统升起，避免光照遮挡。
7、系统功耗：显示屏功耗150W。
8、供电配置：太阳能板：400W，蓄电池：800AH。
9、车体支脚：车体配备4只支脚，在固定位置后，通过支脚支撑，提高整体的抗侧风稳定性。
10、显示模组具有通用性和互换性，可根据显示屏对显示尺寸和显示颜色的要求进行组合。
11 、设计过充过放电路保护，平衡电流电路稳定性，线路板采用环保FR4环氧板，保护性能更好。
12、模组封装采用的软硅胶，弹性好，抗老化能力强。
13 、电源、重要IC器件均使用散热片散热，安全可靠，避免了因风扇散热的机械故障而可能导致的系统不可靠性。
14、采用LED驱动芯片，的式分布供电技术，使整个系统能够适应户外恶劣环境，长期稳定运行。
15 、安装简便，无需外接电源，无需铺设线路，方便坚固。底盘采用国内的工业底盘为载体，操控灵活，安全可靠，不必有后顾之忧。
交通反光标牌由于其较强的反光性能从而受到广大客户的青睐。反光标牌制作材料大多由铝板制作而成的，首先在制作初期要将铝板切割成指导的形状及规格，其次将铝板磨平防止铝板上的颗粒影响反光膜黏贴效果，再将经丝反光膜黏贴在铝板表明即可。
交通反光标牌使用年限的长短及反光效果的好坏是由反光膜材料的好坏所决定的，反光膜按质量优劣可依次分为：钻石级反光膜、强级反光膜、高强级反光膜、工程级反光膜、广告级反光膜及车牌级反光膜。
反光标牌大多可使用、道路交牌、旅游景区警示牌及车牌等。
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