MMA双组份彩色防滑路面其各自基本特点
MMA双组份彩色防滑路面
MMA双组份彩色防滑路面是以脂活性树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，现在市场上有进口树脂生产的和国产树脂生产的MMA双组份涂料，价格差别在20%左右。施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面。具体施工工艺是：底涂材料+防滑骨料+罩面材料
特点：
（1）无VOC排放，更环保、更节能。
（2）抗压、
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MMA双组份彩色防滑路面
其各自基本特点
MMA双组份彩色防滑路面
MMA双组份彩色防滑路面是以脂活性树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，现在市场上有进口树脂生产的和国产树脂生产的MMA双组份涂料，价格差别在20%左右。施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面。具体施工工艺是：底涂材料+防滑骨料+罩面材料
特点：
（1）无VOC排放，更环保、更节能。
（2）抗压、、附着力好。
（3）热老化及抗低温性能优异。
（4）耐候性好，耐机油、酸碱。
（5）无裂纹（国产树脂做的材料由于达不到进口树脂反应后的大分子链结构，涂层强度差不少）。
（6）施工受温度影响较小，反应时间一般在1小时左右，在冬天能正常施工。
彩色微表处路面施工工艺
彩色微表处路面
彩色微表处路面是一种微表处施工工艺，和上面的沥青路面施工类似，是一种路面施工工艺，它是利用乳化沥青工艺，把彩色颜料、乳化沥青、水、集料等按一定比例加入到稀浆封层车，再通过稀浆封层车摊铺到拟施工段落，施工后封闭路面4小时以上再放行交通，乳化沥青破联后固化成型，有时还通过胶轮压路机碾压加快破乳里程。微表处施工的厚度范围较彩色沥青路面较宽泛，可以从5毫米到15毫米，微表处工艺中属于一种预防性路面养护工艺，现在施工工艺相对比较成熟，但需要专门的微表处施工车辆，所以不适合标线施工单位采用，另施工完后的微表处路面的摩擦系数在车流量较大的路段很快就会被国往车辆碾压平整，摩擦系数较几种双组份彩色防滑路面大幅降低，只能达到40BPN左右。
金达鑫彩色防滑路面适用范围
金达鑫彩色防滑路面适用范围：
1.高速公路/道路的主干道以及支路，并道前路段或事故多发路段；
2.长度大的坡道，一般是50米长，≥5°坡道，或特别需要防滑处理；
3.交叉路口/十字路口，人行道前路段，环路出入口；
4.弯道，特别是急转弯道，一般是半径小于100米弯道；
5.公交专线、人行道，自行车道，城市绿道、行人天桥；
6.彩色停车场、室外硬地球场、硬地跑道、屋顶花园等。
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