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在煤炭生产中，要应用输送装置将开采出来的煤炭运输到地点，由于煤炭含湿量较大，当环境温度冰点时，就会发生煤炭和输送带在一起的现象，从而致使传送带不能正常运转，甚至损坏输送设备。目前常用的解决方法是人工向输送带上喷洒防冻液，以阻隔输送带与煤炭的。
运煤车防冻抑尘喷洒设备和人工喷洒的对比：
1、防冻液
运煤车防冻抑尘喷洒设备
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在煤炭生产中，要应用输送装置将开采出来的煤炭运输到地点，由于煤炭含湿量较大，当环境温度冰点时，就会发生煤炭和输送带在一起的现象，从而致使传送带不能正常运转，甚至损坏输送设备。目前常用的解决方法是人工向输送带上喷洒防冻液，以阻隔输送带与煤炭的。
运煤车防冻抑尘喷洒设备和人工喷洒的对比：
1、防冻液具有一定毒性，刺激皮肤，损害呼吸系统，容易对喷洒操作人员的健康造成一定的损害；
2、劳动环境较差，操作人员抱着冰冷的喷枪，随时变换喷枪角度，劳动强度较大，如遇风、雨等天气状况，条件将更为恶劣；
3、采用人工喷洒的方法，喷洒方向很难准确定位，致使防冻液四溅或喷到输送带之外，不仅喷洒质量很难达到技术要求，实现不了喷匀、喷全的喷洒效果，还会腐蚀设备；
4、喷洒量难以控制，在“多喷比少喷保险”的理念指引下，就多多益善，浪费了防冻液，加大了生产成本；
5、由于现有人工喷洒装置的喷头雾化程度不高，致使输送带边缘喷的少，易发生，还有大部分防冻液流到运输带中部，形成坑洼，造成浪费。
冬季的时候，铁路煤炭运输的装车系统在向列车车皮装煤之前，必须向每节车皮喷洒防冻液。
传统喷洒装置的缺点：
当前的防冻液喷洒系统主要利用3组光电传感器控制电磁阀的开合；并 在火车勻速前进时，将防冻液喷洒在车底及车帮上。但由于装车时各类因素的影响，列车存 在时走时停的现象。当列车停止时，如果喷头还在车厢内，则会不停地喷洒。这不仅造成了 极大的浪费，同时，多余的防冻液也会流向铁路两侧，势必对周围的环境造成一定污染，而 且，还存在有安全隐患。因此，现有技术存在有未能解决列车静止时停止防冻液喷洒的技术缺陷，造成长 时间停车时只能依赖于操作工人完成停止喷洒的动作；其可靠性低，且不能及时有效地完 成相应操作。
新型防冻喷洒装置的优势：
包括与列车车皮相连接的轮式测速传感装 置，所述轮式测速传感装置包括与车皮的车帮相连接的轮体，在所述轮体的周围设有若干 组感应片，所述感应片与防冻液喷洒系统的关闭和/或打开电磁阀相连接，由于本实用新型设置了轮式测速传感装置，将车皮的直线 运动转化为圆周运动，并通过感应片与电磁阀的结合控制防冻液的喷洒或停喷，因此，本实 用新型能够有效地减少物料消耗及环境污染，同时，也降低了操作人员劳动强度并防止安 全隐患的产生。此外，本实用新型还具有投入成本少、回报效益大等优点。
运煤车防冻抑尘喷洒设备主要分为：机械部分；液流部分；控制部分。
运煤车防冻抑尘喷洒设备具有哪些产品优势？
1.精心设计的外观，新颖大方，构造简单，由电控系统、搅拌系统、储液罐、喷洒系统四大部分组成。
2.设备自动化设计，自动旋转，或调节角度。
3.远程全自动控制，有多种设定程序，分组控制，单独控制，任意组合控制，操作灵活方便。
4.安装有手动控制，如有需要，可以人工手动操作控制。
5.喷洒均匀，迅速停止，不浪费喷洒液。
6.适合工作于较低的温度中，特别适用于北方的冬季。
运煤车防冻抑尘喷洒设备的作用有哪些？
我公司生产的防冻液喷洒设备可以与整平压实装置、抑尘剂喷洒系统配套使用，前者用于装车前，目的是防止煤炭于车皮上，整平压实装置用于把松散的煤炭压实，增大煤炭在每节车厢的装载量，抑尘剂喷洒系统用于煤炭压实后，喷洒在煤炭表层，防止煤炭的扬尘，在这程下来，可以大大减少煤炭的浪费，既节能，又环保。
运煤车防冻抑尘喷洒设备
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