干式无油螺杆空压机的优缺点
优点：投入市场已将近半个世纪，在技术进口大部分都已比较成熟。
缺点：由于技术已比较久远，本身存在的先1天性技术缺陷无法改变（整机结构复杂、主机转速高达9000~18000转/分钟、主机工作温度高达200度、主机泄漏大、噪音大、效率低、耗能高、操作复杂、维护费用高等不可克服的先1天性技术结构障碍）。
空压机用户经常被油泥
阿特拉斯变频空压机
干式无油
螺杆空压机的优缺点
优点：投入市场已将近半个世纪，在技术进口大部分都已比较成熟。
缺点：由于技术已比较久远，本身存在的先1天性技术缺陷无法改变（整机结构复杂、主机转速高达9000~18000转/分钟、主机工作温度高达200度、主机泄漏大、噪音大、效率低、耗能高、操作复杂、维护费用高等不可克服的先1天性技术结构障碍）。
空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些有害物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机暴炸等严重事故。那么，空压机沉积物是如何产生的？怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行呢？
空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。
市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。
空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠，极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。
漆膜是树脂分离和脱水和／或聚合在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物不是很严重，只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时，产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的，如果工况温和，所产生的油泥可能是松软的，此类油泥被称为低温油泥，它们在环境温度95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。
当油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的天然催化剂，更加速了结焦。结焦也是一种沉积物，它可能含有油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等。
空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同，在排除了压缩机机械故障的原因之后，空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。
如何判断出现了高压
空压机润滑油进水的故障呢？
1、高压空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，蕞终导致高压空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。
2、根据空压机的运行要求，空压机应设有蕞低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油变质。蕞低运行时间一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前，空压机的运行时间均为7min，明显达不到要求。
熔喷布的螺杆挤出机，在加工过程中需要配套
空压机为其提供气源动力，从而实现顺利生产。所以选择一台适合的空压机至关重要。
那么空压机选型主要从以下几个方面考虑
1、买的是空压机系统设备，实质上,要使用的是压缩空气，压缩空气选型三要素：a，压力 b，流量 c，洁净度（对压缩空气的要求：水，油，粉尘，颗粒物）
2、选空压机是在选择压力够用(越低越好)的情况下，买气量，功率越小越节能。而不是买功率。口罩空压机的成本也是取决于气量，气量越大,压力越低,系统越大，成本越高。
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