在摆线针轮减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联合件时不答应选用直接捶击方法，因该摆线针轮减速机的输出轴布局不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联合件。
摆线针轮减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用，在基础上设备摆线针轮减速机时，应校准摆线针轮减速机的设备中心线标高，水平度及其相连有些的相关尺度，校准装动轴的同心度不应逾越联轴器所答应的规模。
RV63减速机生产厂家
在摆线针轮减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联合件时不答应选用直接捶击方法，因该摆线针轮减速机的输出轴布局不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联合件。
摆线针轮减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用，在基础上设备摆线针轮减速机时，应校准摆线针轮减速机的设备中心线标高，水平度及其相连有些的相关尺度，校准装动轴的同心度不应逾越联轴器所答应的规模。
摆线针轮减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不逾越三块，也可用契铁进行，但摆线针轮减速机校准后应换入平垫块，垫块的配备应防止导致机体变形，应按基础螺栓两端对称摆放，其彼此距离能满足使水浆在灌溉时安闲流通。
东莞鼎拓智能科技有限公司始终坚持“至上”的理念，将科技做为公司发展的根本，将ISO9000质量管理体系的运行落实到公司的各个环节，以优越的、价值和服务满足客户的需求，在科技领域，没有研发就没有未来！我们相信我们追求成功的过程，就是与客户关系不断升华的过程。
蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。
位置允许的情况下，减速机尽量不采用立式安装，立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油，更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换，装配输出轴时，要注意公差配合。
东莞鼎拓智能科技有限公司以的产品和服务，为客户的效率及效益优化提供技术支持和解决方案，产品目前主要包括高精密中空旋转平台，精密重载中空旋转平台，精密行星减速机、精密转角换向器、RV减速机等。
RV减速机由一个行星齿轮减速机的前级和一个摆线针轮减速机的后级组成，RV减速器具有结构紧凑，传动比大，以及在必定条件下具有自锁功用的传动机械，是常用的减速机之一并且振荡小，噪音低，能耗低。
RV传动是新兴起的一种传动，它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，不仅克服了一般针摆传动的缺点，而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、传动平稳等一系列优点，日益受到国内外的广泛关注。
东莞鼎拓智能科技有限公司具备核心零部件的研发设计能力，采用的计算机软件进行设计和论证，已为国内外的众多客户提供自动化智能减速机方案，工业机器人关节运动方案，自动化产线旋转及精密对位方案。
RV减速器的轴承是其薄弱环节，受力时很容易突破轴承受力极限而导致轴承异常磨损或损裂，在高速运转时这个问题更突出，所以RV减速机的额定扭矩随输入转速下降非常明显。
RV减速器刚性好、抗冲击能力强、传动平稳、适合中、重载荷的应用，但RV减速器需要传递很大的扭矩，承受很大的过载冲击，保证预期的工作寿命，因而在设计上使用了相对复杂的过定位结构，制造工艺和成本控制难度较大，RV减速器内部没有弹性形变的受力元件，所以能够承受一定扭矩。
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