尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线公司尼日利亚海运物流
什么产品适合用海外仓？
1.尺寸、重量大的产品：由于这些产品用小包、专线邮递规格会受到限、而且使用国际快递费用又很昂贵，而使用海外仓的话会突破产品的规格限和降低物流费用。
2.单价和毛利润高的产品：这是因为，高质量的海外仓服务商可将破损率、丢件率控制至很低的水平，为销售值商品的卖家提供了保障。
尼日利亚海运物流
尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线公司
尼日利亚海运物流
什么产品适合用海外仓？
1.尺寸、重量大的产品：由于这些产品用小包、专线邮递规格会受到限、而且使用国际快递费用又很昂贵，而使用海外仓的话会突破产品的规格限和降低物流费用。
2.单价和毛利润高的产品：这是因为，高质量的海外仓服务商可将破损率、丢件率控制至很低的水平，为销售值商品的卖家提供了保障。
3.货物周转率高：也就是我们常常所说的品。对于品来说，买家可以通过海外仓更地处理订单，回笼资金；对于滞销品，占用资金的同时还会产生相应的仓储费用。因此，相比之下，周转率高的商品会比较适合使用海外仓。
尼日利亚海运物流尼日利亚SONCAP认证如何办理找谁办理尼日利亚SONCAP认证是出口尼日利亚的产品清关认证，在当地海关查验时递交表示符合尼日利亚标准局的要求，目前多个国内外机构都有办理尼日利亚SONCAP的办理权限，SONCAP认证在货物装柜前办理找到速格客服递交申请表不限制地区都可以办理，办理流程分为PC+SC对出口样品寄到我们实验室做产品成分检测，检测是否有超标的成分这个尼日利亚有自己的检测标准。
非洲海运专线——尼日利亚海运双清—广州登凯
非洲卡车重量限制 木材运输成本上涨
据非洲当地木材供应商说，对卡车载重量规定的执行正在推高运输成本。加蓬和喀麦隆的木材卡车现在都必须通过过磅。重量限制为23吨，这意味着现在每辆卡车只能装载大约20立方米的重硬木。以前卡车载运30立方米，有时40立方米。
出口商说，新规定使他们的重型木材运输成本几乎增加了一倍，他们预计奥古曼(okoume)等材种的运输成本将增加10%。过磅处有严格的监控，如果卡车超载，当局会迅速开出罚单。据报道，在一些地区的地磅现场还有军事力量存在。
小型独立卡车司机则强烈抱怨，因为严格的重量限制正在影响他们的收入。
加纳将成获向欧洲市场出口木材许可的非洲
今年年底，在满足了十多年前与欧盟签署的自愿合作伙伴关系协定中规定的一系列要求后，加纳即将创造历史，成为非洲个获得向欧洲市场出口木材许可的。
目前，欧盟正在做向加纳颁发森林、治理和贸易(FLEGT)许可证的终确认程序，确保向欧盟出口木材和木材产品符合规定标准。
加纳林业(FC)副首席执行官(CEO)John Allotey先生27日披露了这一消息。他说，加纳将是继印度尼西亚之后，世界上第二个获得欧盟许可证的。林业会把现阶段工作重点放在部门的管理结构、精简法律、加强地方社区和民间社会组织参与等方面。
他保证，加纳作为非洲个、世界上第二个符合与欧盟自愿合作伙伴关系协定要求的，会为早日实现这一壮举继续努力。
加纳被允许开始向欧盟出口木材产品，意味着加纳必须遵守所有议定书，确保在可持续发展基础上、在法律范围内出口木材，同时保护森林资源的完整性。
（作者： 来源：）
