一个以上总面积大于10mm2的汽泡，不允许有逆反射功能不均匀。
交志牌当出产很多一样象征（特别正告、禁令、指示象征等）时宜选用丝网打印。
交志牌装置在桥梁防撞墙上时，象征板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造。
交牌的制作及安装标准选用；
交牌的材料及工艺选用；
1.交志牌标志底板可选用的材料料为3mm厚铝合金板，
赛道减速带
一个以上总面积大于10mm2的汽泡，不允许有逆反射功能不均匀。
交志牌当出产很多一样象征（特别正告、禁令、指示象征等）时宜选用丝网打印。
交志牌装置在桥梁防撞墙上时，象征板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造。
交牌的制作及安装标准选用；
交牌的材料及工艺选用；
1.交志牌标志底板可选用的材料料为3mm厚铝合金板，资料功能应契合GB5768、GB/T6892和JT/T279的有关请求。
2.交志牌对象征底板的边际和夹角应适当倒角，呈油滑状，且须打磨润滑，边际不得有毛刺。
3.交志牌象征板的尺度，通常外形尺度误差为±5mm，若外形尺度大于1.2m时，其误差为外形尺度的±0.5％，邻边的夹角误差为0.5°。
车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。
减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。不得不佩服减速带的发明者，对一些“不自觉”的驾驶员效果显著，不是法律胜似法律。
耐压性能
整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。
想减速带应具有以下特性：
随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。
驾驶人的乘坐舒适性在车速道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而所有车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。
交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。橡胶制图四橡胶减速带图四橡胶减速带橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成，如图四所示。
减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。高压乙烯是1933年由英国卜内门化学工业公司用高压法制成的，也就是说高压聚乙烯是塑料路锥的重要组成部分。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。
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